Scramble Messageboard

De PH-BKM zal ook spoedig mogelijk een cabinewijziging ondergaan met nieuwe Premium Comfort installeren en zeker ook over minder Economy Class beschikken. Maar wat ik ook las over vervanging van Boeing 777-200/300ER wat betreft de kandidaten Boeing 777-9X of Airbus A350-1000 voor de tokomest. Zowel ...

Als we het hebben over “ze”, om hoeveel mensen gaat het dan uiteindelijk met dat NAC? 1, 5, 22, 150? Klinkt vooral als een eenmanszaak die goed is in grafisch vormgeven en niet meer dan dat… Ja denk het ook, er werd ook niets gemeld over samenwerking met ingenieursbureau die het vliegtuigen ontwerp...

Alpha Kilo One wrote: ↑21 May 2023, 09:48 Als iets te mooi lijkt om waar te zijn, is dat vaak ook zo........

Klopt, ze lullen maar wat en ons doen laten geloven voor een mooie verhaal wat er niet van komt. Echter gaan ze naar media toe om sprookjes te vertellen....

Nog een verhaal over een comeback van Fokkervliegtuig. Ze gaan echt niet meer door met Fokker-130 zowel de plannen zijn mislukt. Ze werken aan ontwikkeling van een waterstofvliegtuig die in 2035 geproduceerd en mogelijk in markt komt voor de luchtvaartmaatschappijen. Pff, wat een doorzettingsvermoge...

FredvZ wrote: ↑17 May 2023, 19:59 Met Steven van der Heijden aan het roer verwacht ik toch eigenlijk wel een premium product aan boord.

Zou beste zijn, hij heeft ook bij TUi gewerkt, zowel ook een premium comfort aan boord was in een Boeing 767 voor verre vluchten.

Volgens de Twitter gaat Corendon een A350 wetleasen van Iberojet(Spanje), het gaat om EC-NBO of EC-NGY. In een Airbus van Iberojet is er geen Business Class aanwezig, alleen All-Economy Class, totaal 432 passagiers aan boord. En zeker bij elke stoel is wel schermpje aanwezig waar je film kijken, spe...

Misschien wordt het wel anders opgelost dan wij denken. Volgens marineschepen is Boeing druk aan het uitoefen op nl om een P-8 te kopen. Dat is gewoon een omgebouwde 737ng. Dan heb je daar ook crew voor nodig en kan je voorlopig door blijven vliegen met de PH-GOV Gaat Nederland P-8 te kopen voor de...

Condor heeft wel leuke huisstijl maar wel erg apart. Straks wordt Condor ook net als Transavia en KLM ook all Airbus-maatschappij. Ik weet dat Condor echt een goede maatschappij is, misschien wel beter dan Transavia en TUI. Mijn broer heeft ook een keer met Condor gevlogen, verder zei hij dat deze D...

Ok, ik las met verbazing dat je niet zou uitsluiten dat de KLM alsnog met Boeing 737 MAX gaat vliegen evenals dat ze Airbussen hebben besteld. Dat is wel een reële mogelijkheid wat zou kunnen gebeuren. Over PH-GOV gesproken is wel een mooie Boeing Business Jet waarmee overheid en Oranjes mee kunnen ...

Ik vraag me af over piloten en stewardessen van KLM nog wel met PH-GOV kan vliegen als ze bij KLM met Airbussen vliegen.... Maar kan ook een gedachte zijn om PH-GOV over tiental jaren weer vervangen door een zuinigere Airbus ACJ 320NEO of ACJ 319NEO.... dat scheelt ook veel in operationele en onderh...

Ja, de eerste A321 (niet uit Toulouse, maar Hamburg) wordt dit jaar verwacht. Deze is idd lease, maar wel helemaal op HV specs gebouwd. Cockpitsectie is overigens net klaar in Meaulte en kan richting St Nazaire. Frank Een A321NEO van Transavia kan makkelijk in winterseizoen bijna non stop van Amste...

TUI heeft ergens in 2017 al laten dat ze de MAX-10 als opvolger zagen voor de 757's en 767's binnen de groep voor vluchten binnen Europa. Dat lijkt inmiddels wel ingehaald door de tijd. De 757's zijn allemaal al uit de vloot en het duurt niet lang meer voor de 767 ook zijn laatste uren voor TUI hee...

Het begint wel te lijken op hetzelfde verhaal als de opvolger van de 737NG: jarenlang was er geen sprake van order of een gemaakte keuze en opeens werd vorig jaar aangekondigd dat het toch de A320/A321 is geworden. Met de enorme wachtlijsten voor een A320 kan het niet anders dan dat die keuze al en...

pjotrtje wrote: ↑13 May 2023, 20:16 Zo te zien aan de constructienummers komen de leasebakken ook rechtstreeks van de fabriek…

Ok, ze worden deze jaar verwacht, leasebakken?

Als ik goed begrijp komen de eerste lease toestellen in de vloot, vooral later nieuwe Airbussen die vanaf Toulouse wordt geleverd?