Scramble Messageboard

PH-CJI regd. 11.1.2010 t.n.v. Solid-aiR. (BvI no. 7532) Eigenaar: Aeronautica BV, Riempt(NB.) Herman Dekker http://www.hdekker.info" onclick="window.open(this.href);return false; Sorry, ik bedoel natuurlijk t.n.v. Uniwest Group, Solid-aiR reserveerde alleen maar het kenmerk. En bovendien PH-JCI... ...

Please confirm and more details. PH-EZD over Hoorn @ 11:55 AM (Casper didn't see this one) Was KL1108 and touchdown 18C was at 1205lt.. Casper doesn't see ERJ190's, my own sbs doesn't see them as well..no ADS-B-transponder unfortunately on this type. Thanks... people from Casper told me the same......

Roel wrote:I believe it's a new aircraft for Solid Airline.

True, check my reply in this post....

Found it via Google

Is this what you are looking for?

http://www.planepictures.net/netsearch4 ... &stype=reg" onclick="window.open(this.href);return false;

Please confirm and more details.

PH-EZD over Hoorn @ 11:55 AM

(Casper didn't see this one)

Thanks Gonzo!

edit: And 76-er for the next reply

Hurricane wrote: Allmost, looks like she's finished het maintenance and is waiting for operational work (outside on the apron)

Can this be spotted from outside the residence?

Ricardo 767-200ER wrote:Hangar 12:
Bay 1: PH-BFL
Between bay 1 and bay 2: PH-BXH
Bay 2:PH-KCB

Does that mean that the PH-MPR is back in business?

Now (10:30) final for 06: N281AY USAirways A330 Wat is het vluchtnummer en van welke airport is dit een uitwijker? Mike AWE728 Departure Date: 12-Jan-2010 Departure Time: 09:31PM EST Plane Type: Airbus A332/Q Source: Philadelphia Intl (KPHL) Destination: London Heathrow (EGLL / LHR) http://flightaw...

hmv wrote:Schiphol wordt 777-heaven.
Volgende uitwijker
UA 924 N222UA United 772

Landed:

XYZ wrote:BA 2036 B777-200ER diverting from LGW to AMS at 08.45

GYMMF already gone? Schiphol.nl tells me ETD was 09:30 (BA 2036)

We dwalen erg af, wellicht dat een moderator dit kan verplaatsen naar het martinair speculeer corner?? Om antwoord te geven, de MP-MPR staat gewoon in de schuur voor wat regulier onderhoud, niks meer, niks minder. Geen C-Check of D-Check en heeft al helemaal niets met de woestijn te maken of de gev...

De MP 747's waren toendertijd in de woestijn geparkeerd vanwege overcapaciteit. Zou de cargo weer aantrekken, dan konden de kisten weer teruggehaald worden. Dit is dus met de PH-MPR gebeurt. Mogelijk komt er binnenkort ook nog een tweede kist terug... Groeten Martijn OK, dank je... maar verder geen...

Ze is sinds eind november alweer volledig operationeel voor MP. Lijkt mij stug dat de woestijn-check dan nu pas gedaan wordt? Is dat bevestigd? Of zijn de laatste vluchten puur voor onderzoek gedaan? En hoe bedoel je dat precies? Ben de vlucht de laatste weken zeer geregeld tegengekomen in het CISS...

B767-300ER wrote: Ze is sinds eind november alweer volledig operationeel voor MP. Lijkt mij stug dat de woestijn-check dan nu pas gedaan wordt?

Is dat bevestigd? Of zijn de laatste vluchten puur voor onderzoek gedaan?