Scramble Messageboard

Had eerder een -700 verwacht ipv een grotere blauwe buis uit de vloot.

B767-300ER wrote:

737freak wrote:New York Oceanic had een tijdje problemen vanwege een ATC storing. Meer details heb ik helaas niet.

Wellicht daarom iets om moeten vliegen en daardoor meer brandstof verbuikt? De KLM naar Lima moest ook al kort uitwijken die dag.

Correct

New York Oceanic had een tijdje problemen vanwege een ATC storing. Meer details heb ik helaas niet.

Ik had verwacht dat het grootste gedeelte van de Bus vloot lease zou zijn.
Gaat men deze kisten een beetje goed kunnen slijten op de 2e hands markt? Hoe is deze voor A330's van 5-15 jaar oud?

Aankomst Schiphol hoogstwaarschijnlijk a.s. donderdagochtend. Zover ik nu kan zien verwachten ze hem morgen als KL9878 met STA 10:00 @ AMS.... (eerst zien dan geloven ;) ) Net het vliegplan geupdate - lichten staan nog steeds op groen :mrgreen: Ik zag hem voorbij komen. Hopelijk blijven de lichten ...

Ik voorzie typefouten en verwarring: BQK vs BKQ.

Vergeet niet dat de laatste jaren de ICA vloot juist per Saldo gekrompen is. De 11-jes waten niet allenaaml direct opgevangen. Als ik de vloot op 1 juli 2012 bekijk, net voor het starten van de MD-11 phase out (eerste was PH-KCH op 2 jul), dan kom ik op totaal 67 ICA machines + 6 open orders op dat...

En het is ook typisch KLM om nog een laatste paar 'end of the line' machines op te kop te tikken voor een bodemprijs. Hetzelfde zag je met de laatste batch 747-400 combi's en recent nog met de 4 nieuwe 737-800's.

Jammer dat KLM zelf de D checks niet meer "in huis" doet, mede door het zeer uitvoerig uitgevoerde corrosie protectie programma waren in het verleden de KLM 747 vliegtuigen in een uitstekende structurele conditie, mede geconstateerd bij verscheidene ombouw projecten (747 SUD ombouw, 747SUDSF ombouw...

Er wordt door KLM momenteel ook zeer serieus gerekend aan de 777X als vervanger voor 777-200’s. Vervanger voor de 330’s vermoed ik nog meer 787-9’s ook al biedt deze iets meer capacitiet. De 330-300's hebben twee hele stoelen minder dan de 787-9 bij KLM ;) bij de -200's scheelt het natuurlijk wel s...

Bedankt voor de update. Is er een reden bekend? Versnelde infasering van de 787-10? Betekend wel dat er in 2021 waarschijnlijk nog maar één route gevlogen gaat worden met de BFN & BFY die dan nog over zijn, zoals we ook me de MD-11 en Montreal zagen. Is al bekend wat de laatste route van de 747 gaat...

Heeft deze MPH lease van Atlas te maken met de aanvaring van de CKA eerder deze week?
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n418mc

"KLM started evaluating the E2 at least as far back as 2017, seeking a replacement for its Boeing 737-700 fleet, which Cirium's Fleets Analyzer puts at 16 aircraft. The airline has not outlined a retirement timeline for the 737s. Asked how many E195-E2s will be used for growth versus replacement, E...

‘Boeing 747 van KLM Cargo beschadigd door Dreamliner’ De Boeing 747-400F van KLM Cargo met registratie PH-CKA is op zondag 16 juni beschadigd geraakt op het vliegveld van Dar-es-Salaam in Tanzania, zo meldt JACDEC. Botsing Op het Dar-es-Salaam International Airport in het Afrikaanse land Tanzania i...