Scramble Messageboard

Heb er alle vertrouwen in dat een zeer professioneel bedrijf als Elzinga de klus perfect zal klaren. Als je op de site van hen kijkt zie je dat het bedrijf (150 jaar ervaring...) ook veel voor vele militaire opdrachtgevers heeft gewerkt. Even een beetje "off topic": hoop dat de belettering/becijferi...

Is de B-175. North American (Noorduyn) AT-16ND Harvard c/n 14-765 ex FH131, 42-12518. De Harvard heeft jaren op Gilze gebivakkeerd. Het plan om hem weer vliegwaardig te maken bleek niet haalbaar. Kist is toen gebruikt als onderdelenbron voor vliegende exemplaren, waarna die (weer) naar het Klu Museu...

weet ik niet,maar zou je eerst eens wat abn hier neer willen zetten ?! Geachte toppiero: Als je zo kritisch bent zorg dan ook dat jou bericht er gramaticaal helemaal uitspringt en voorzien is van een naam als je de komma al hebt geplaatst. Anders heb je mijns inziens geen recht van spreken.... :lol...

Dat vroeg ik mij dus ook af ..... Denk dat het begrijpelijk is dat bij het switchen naar Maastricht/Eurocontrol de rijmende vlieger zijn dichtkunst daar niet ging introduceren. Want ik denk dat die daar zeker een probleempje zou hebben gehad! :wink: Moet trouwens wel zeggen dat ik nogal eens (altijd...

Het staat er weer op !

http://www.youtube.com/watch?v=lh88i1XlDZg" onclick="window.open(this.href);return false;

MvG,

Robert

Ja kwam ik ook net achter.... Ging dus om een de vlieger van de KL1583 die rijmend zijn R/T deed.... Op zich wel leuk bedacht maar heb mijn twijfels of "zijn meerderen" er blij mee waren. Bij het swichten naar Eurocontrol hield de opname op.... (en denk dat die het daar ook beter niet voort had kunn...

Op zich wel origineel bedacht van de vlieger maar m.i. gaat die wel behoorlijk buiten zijn boekje ....

http://www.youtube.com/watch?v=R5Lqt-tvOTs" onclick="window.open(this.href);return false;

MvG,

Robert

Wat een huzarenstuk zeg ! :lol: Helemaal niet gevoelig, gezien er helemaal geen autopilot is in een Islander :wink: Kwestie van erg goed trimmen. Yorden Wat betreft het trimmen geef ik je helemaal gelijk. Echter zijn vele Islanders WEL uitgerust met een autopilot. Bijvoorbeeld met de Century 2000 (3...

..... a Retreiver HUP2 or HUP3, identity still unknown. This one is preserved/stored in a bad condition near Rincon. It is placed in a fenced off garden of a residence besides the road. It is the road leading to Puerto Jimenez (roadnumber 245). I'll try to put a picture online soon. Maybe it's Pias...

Very nice shot ! It's PZL-Swidnik W-3AM "Sokol" c/n 370814 "119" / HL9449, regd. 26dec2007 as such. (as far as I know only carried marks "119", the Korean emergency service number), Choong Nam Fire Department ex reg. Choong Nam "001" (rgd. 10dec1999), Pol.Navy:0814. Original built as c/n 360814, but...

Bedankt voor jullie info!

Er is dus wel een CoR uitgereikt, maar helaas is het een "papierregistratie".

Het had zo mooi kunnen zijn: PH-ABO.......

Groetjes Robert

Hallo, Fleetnumber and also often called "maintenance number"... Starting with the last 2 marks of the registation, followed by three digits indicating (in sequence) the "place in the row" of a type. Just 3 for example: Boeing 777-206ER PH-BQA has "QA-001" on it's nosewheeldoors and it's the first a...

Hello Jurgen & other listmembers, (some info found of) the following EC-135s: 0649 (P2+) D-HECN VT-AZY (Global Vectra Helicorp Ltd.) 0651 (P2+) N817LV 0686 (T2+) N953AL 0696 ? 0710 (P2+) D-HECA N389PH 0716 (P2+) N535AL 0718 (P2+) N189V 0725 ? 0750 Mexico 0759 (UK?) and EC-145s 9142 Mexico 9143 (UH-7...

Nu nog het c/n en de eventuele ex regie......!

MvG,

Robert

Very sad news..... Sadly display pilot Dave Stock was tragically killed. (After 3 attemps to activate his ejection seat without any result he didn't survive...). The involved aircraft indeed confirmed as Lightning T Mk5 ZU-BEX (c/n 95011, ex G-LTNG, XS451). NO 2nd person was aboard the dual-seat Lig...