A380

[Sybe.andringa]

Hoi allemaal,

Ik heb een vraag over de A380, is hij al een keer op Schiphol geweest en zo niet, wanneer komt hij op Schiphol?

[gatso76]

Kort maar krachtig:
1 : Nee
2: Dat weet niemand, er vliegt op dit moment geen maatschappij met de A380 naar Schiphol en volgens mij is dat geen maatschappij van plan ook op kort of lang termijn.
3: 'Secret' tip, ga naar Londen-Heathrow als de 380 wilt zien, zie je ze op 1 dag van Qantas, Singapore en Emirates...of Parijs-Charles de Gaulle voor die van Singapore en Air France.

ps niet dat ik zo 380 'geil/hunter' ben...het zou van Air France wel zo netjes zijn als zij met hun 380 even langs Schiphol komen, landen of een fly-by ivm de samenwerking(of moet ik zeggen het opkopen) van onze uhhhh 'Nationale' trots.

[mipo72]

Hoi allemaal,

Ik heb een vraag over de A380, is hij al een keer op Schiphol geweest en zo niet, wanneer komt hij op Schiphol?

En je antwoord is "nee" hij of zij is nog niet op Schiphol geweest.
En wanneer dan wel is nog niet bekend.
Ga er maar vanuit dat dit voorlopig ook niet gaat gebeuren.

Grt,
Michel

[phkza]

Hij komt zo ongeveer elk jaar ergens rond begin april, meestal in gezelschap van de An-225...

[Edwin AN124]

Effe een weetje.

KLM / Air France gaan een hangar bouwen op Schiphol waarin ook de A380 past! Naast de A380 is er dan ok meteen plaats voor 2 maal 737!

Hangar komt daar de staan waar vroeger de Surinam 747 stond te "slapen" en waar dagelijks vele KLM kisten staan te "slapen"

Er is dus wel degelijk een kans dat er een A380 naar NL komt!!!!!!!!!!

[Boudewijn van Oirschot]

Er wordt ook door niet ontkent, Edwin... dat die kist ooit naar Nederland komt.

Als je het rijtje A380 gebruikers/bestellers na gaat, dan kom je al snel tot de conclusie dat de A380 niet snel op Amsterdam te zien zal zijn:
- Qantas, Etihad, Kingfischer, Qatar Airways, Thai Airways, Virgin Atlantic, Vietnam Airlines, Air Austral, Emirates vliegen allen (nog) niet op Amsterdam. Dus ga er maar niet vanuit dat die gelijk met een A380 starten op de Amsterdam route mochten ze ooit met die route beginnen.
- Air France, Lufthansa, Koreanair, Malaysian, Singapore Airlines, China Southern en British Airways vliegen met toestellen met minder stoelen op Amsterdam.
Neem nou Singapore Airlines. Dagelijks één 777 vlucht. En dat is dan ook nog een 777-200... Vergelijk dit met een London die voorheen twee 747-400s en één 777-300 dagelijks kreeg. Of neem Korean Air.. die vliegen niet een dagelijks op Schiphol met een 777 of A330-200.

dus voorlopig...

[Delta12]

Effe een weetje.

KLM / Air France gaan een hangar bouwen op Schiphol waarin ook de A380 past! Naast de A380 is er dan ok meteen plaats voor 2 maal 737!

Hangar komt daar de staan waar vroeger de Surinam 747 stond te "slapen" en waar dagelijks vele KLM kisten staan te "slapen"

Er is dus wel degelijk een kans dat er een A380 naar NL komt!!!!!!!!!!

Mag ik de eerste zijn?

Bron?

[Thijs]

tuurlijk past er een a380 in een nieuw te bouwen hangaar. Je gaat iets bouwen dat minstens 20 jaar mee gaat en dan zou je geen rekening houden met het feit dat het ooit gaat gebeuren dat er een a380 op schiphol komt. Dat zou wel een hele slechte planning zijn. In die 20 jaar zal er echt wel een lijndienst met een a380 zijn. Of een uitwijker met panne.

[ Post made via Mobile Device ]

[Delta12]

Trouwens is het niet een kwestie van OF maar een kwestie van waarneer de A380 komt er gelden overigens nog wel een boel restricties:
****************************************
7 AIRBUS A380 PROCEDURES

Schiphol Airport is on request AVBL as an alternate aerodrome for the Airbus A380. However, Schiphol Airport has limited facilities to accommodate the Airbus A380:

* Designated runways: RWY 18C/36C and RWY 18R/36L. RWY 27 AVBL for landing only.
* Designated parking positions: P10, P12, P14, P16 and J81.




****************************************
Bron: AIS Netherlands.

Ook zijn afgelopen maanden P13 en P14 zo ingericht dat er 2 A380 tegelijk ge de-iced kunnen worden.

[ehusmann]

Mag ik uit bovenstaande dus concluderen dat de A380 nergens aan de gate kan komen én dat bij bepaalde runway combinaties de A380 niet zou kunnen landen danwel opstijgen?
In het laatste geval zal er ongetwijfeld een ´back up´ plan zijn, maar toch.

Erwin

[B767-300ER]

Mag ik uit bovenstaande dus concluderen dat de A380 nergens aan de gate kan komen én dat bij bepaalde runway combinaties de A380 niet zou kunnen landen danwel opstijgen?
In het laatste geval zal er ongetwijfeld een ´back up´ plan zijn, maar toch.

Erwin

Ia al ergens anders ooit eens gepost, maar de A380 is te zwaar voor het A4 Viaduct (het viaduct over de ringvaart houdt hem wel.)
27 mag dan ook alleen voor landing en dan rolt ie over het viaduct door naar P. Daar hij met landing leger zal zijn als met opstijgen kan dit wel.
Voor de rest alleen de Center en de 18R (Landing) 36L (Departure)

[Derice]

Zelfde verhaal dus als met de AN225.
In dat topic is er toen ook veel vuldig over bovenstaande situatie schets (op het plaatje) gepraat.