Scramble Messageboard

Ben erg benieuwd of deze met of zonder orange livery terug zal komen.

Iemand91 wrote: ↑01 Nov 2023, 21:06 777-300ER PH-BVA (OrangePride) is vanavond naar Malta gevlogen: https://www.flightradar24.com/data/airc ... a#32aafe15
Repaint?

Het valt mij op dat 15 van de 16 toestellen 195-E2's weer operationeel zijn. Alleen NXM vliegt niet. Een nieuw record!

BKM ook al voorzien in de fabriek?

Biem wrote: ↑11 Jul 2023, 16:59 PH-BHI lijkt morgen weer de lijn op de komen als KL701 (naar EZE).
Daarmee zijn alle 787s voorzien van Premium Economy, wat wordt de volgende 777 die omgebouwd gaat worden?
PH-BQB?

Ik vermoed dat NXO en NXM de twee toestellen zijn met de olieachtige geur: https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/18/technologie/raadselachtige-geur-houdt-cityhopper-embraer-e2s-aan-de-grond PH-NXP staat voor het eerst ingepland voor 4 juli. Goed nieuws trouwens: vandaag hebben PH-NXA t/m ...

Hoop dat het voorspoediger verloopt dan met PH-BVA. Deze is na retourtje LAX op 23 juni weer van de lijn gehaald en staat ook niet meer ingeroosterd.

BVA vliegt. Certificeringsproces heeft wel erg lang geduurd. Laatste vlucht was op 16 april. BVA vliegt nog steeds niet. Zou de certificering toch nog steeds niet rond zijn of speelt er iets anders? De certificering zou al rond zijn vóór de testvlucht op 20 mei, volgens KLM. Vooralsnog staat er nog ...

Dit kabinet is knettergek!

Inkjet wrote: ↑19 Jun 2023, 19:45 In Nederland is veel te doen om een tweede Kaagbaan of een mogelijke opening van Lelystad voor vakantievluchten. Indigo heeft net 500 A32x besteld. Het gaat daar wel even anders!

BVA vliegt nog steeds niet. Zou de certificering toch nog steeds niet rond zijn of speelt er iets anders? De certificering zou al rond zijn vóór de testvlucht op 20 mei, volgens KLM. Vooralsnog staat er nog steeds geen lijnvlucht ingepland. Ik ben benieuwd wat er niet goed gaat. PH-BVA is scheduled ...

Dank! Bijzonder dat Flightaware de vlucht wel vermeldt en Flightradar24 niet.

747classic wrote: ↑25 May 2023, 18:43

nemaco wrote: ↑25 May 2023, 00:40 Onder welke registratie vliegt deze nu?

CaptainRoPro wrote: ↑25 May 2023, 00:37 De PH-BKM heeft overigens woensdag 24 mei zijn eerste testvlucht gemaakt!

PH-BKM , see : https://flightaware.com/live/flight/PHB ... /KCHS/KCHS

Onder welke registratie vliegt deze nu?

CaptainRoPro wrote: ↑25 May 2023, 00:37 De PH-BKM heeft overigens woensdag 24 mei zijn eerste testvlucht gemaakt!

Wellicht lopen er opties in plaats van definitieve orders. Jij meldde dat de A350 gekozen was, het artikel zegt A350/B777-9/787-10 - ik denk nog steeds dat geen van jullie gelijk had vóór de publicatie :wink: Ger, wellicht in het vervolg toch wat minder naar Rintel luisteren 😉. https://www.luchtvaar...

Ger, wellicht in het vervolg toch wat minder naar Rintel luisteren 😉. https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/klm-kijkt-naar-airbus-a350-1000-en-boeing-777-9-voor-vlootvernieuwing Iemand binnen KLM die het zou kunnen weten Een quote uit een interview dat KLM CEO Marjan Rintel van...

De certificering zou al rond zijn vóór de testvlucht op 20 mei, volgens KLM. Vooralsnog staat er nog steeds geen lijnvlucht ingepland. Ik ben benieuwd wat er niet goed gaat.

T7 wrote: ↑19 May 2023, 19:18 PH-BVA is scheduled for a testflight Saturday 20 May 1000-1400 (KLM9851).

Heeft niets met stoer te maken maar het betreft een dringend verzoek van diegene om geen namen te melden. Een quote uit een interview dat KLM CEO Marjan Rintel vandaag had met Luchtvaartnieuws. “Waar nog wel een zuinige opvolger voor gevonden moet worden, zijn de Boeing 777-200’s, die gemiddeld al a...

Iemand binnen KLM die het zou kunnen weten

Ger wrote: ↑12 May 2023, 11:07

nemaco wrote: ↑12 May 2023, 06:15 Uit zeer betrouwbare bron vernomen dat KLM op korte termijn 16 x A350’s bestelt ter vervanging van de 777-200’s.

En wie mag die zeer betrouwbare bron dan wel zijn?