Scramble Messageboard

canberra wrote: The Gulf Air A330 in the SR Technik Hangar

According Flightforum the A4O-KA arrived 25th of january and hasn't departed yet...

jfaltena wrote:Geloof het of niet... ze waren "vergeten" in AMS de wc-tank te legen, dus op een bepaald moment werkten alle toiletten niet meer...

Grtz, John

Lekkere afhandelaar heb je dan.....

Lijkt me sterk, aangezien de enige reguliere K4 vlucht van vandaag om 1800 vanavond moet vertrekken.

Het enige positieve vind ik de cover. Ik ben geen voorstander van de engelse taal in Scramble en zit er dan ook sterk aan te denken om mijn abo toch op te zeggen. Verder vind ik dat wanneer je het blad in het engels wilt doen, je ook echt alles in het engels moet zetten. Namen als "Antwerpen" en "Oo...

Herbertvh wrote:Language : Dutch

Is al aangepast op de site

Schiphol.nl geeft dit aan: 22:30 KL 0191 Amsterdam Departed 16:00 22:30 KL 0191 Alma Ata Departed 16:00 22:30 KL 0191 Osaka Kansai Departed 16:00 Als hij dus eerst naar Alma Ata gaat zit hij lang niet helemaal vol en kan hij dus best landen zonder eerst brandstof te dumpen. Grtz, Zou ook kunnen zij...

Voor het hoeveelste achtereenvolgende jaar staat Carpatair eigenlijk in deze lijst? Hebben ze wat dat betreft inmiddels al een jubileum te pakken?

Gaan we nu voor elk terugkerend KLM toestel een topic openen?

Marco wrote:een 1e graads afhandelingsbedrijf (zo heet dat toch officieel?)

1e linie afhandelaar

AG mag blij zijn dat ze daar mogen zitten :wink: . De vrachtstations zijn en blijven van de Schiphol groep (Of in iedergeval het vastgoed beheer dan) en AG kan dat pachten. Om de 10 jaar wordt dat contract herkeken dus wellicht dat het bij de volgende keer om een verkortere periode gaat. Nee, AG na...

BOEING7E7 wrote:Volgens mij is SPL van plan om de gehele vrachtoperatie naar de kant van het S-platform te krijgen, incl AG en KLM.

Dan wens ik de luchthaven veel succes met het uitkopen van AG uit vracht 5

Hurricane wrote:Een retourtje oud-ijzerhandel lijkt me nog steeds het beste.

Enkele reis lijkt me meer voor de hand liggen......

patrick@tediek.com wrote:Volgens de websites heeft Luzair maar 1 1011. Valt deze misschien onder Euro Atlantic?

Luzair heeft de CS-TMP nog vliegen, Euro Atlantic is de trotse eigenaar van de CS-TEB.

Grtz,

gatso76 wrote:Een bekende kist voor de wat 'oudere' spotters van Schiphol.
Ooit op dezelfde plek, waar nu de Tristar staat stond 10 jaar geleden de ZAS B707 SU-DAC...

Man ik word oud, kan me die kist nog wel herinneren

I guess so. I don't think people will like flying in a plane with large "CARGO" titles on it