Scramble Messageboard

Krijg sterk de indruk dat Schiphol dit (dan wel de KMAR/'autoriteiten') gewoon hebben toegestaan en niet (hard) wilde ingrijpen. Die klimaatdrammers zijn nou eenmaal belangrijk en vragen aandacht zo vlak voor de klimaatweek. https://nos.nl/artikel/2451147-ruim-200-klimaatactivisten-gearresteerd-op-s...

Verbaast me dat de luchthaven niet ingrijpt door inzetten van de KMAR/ME, dit is een serieuze safety issue. Is de KMar mee bezig, maar er zijn best veel klimaatgekkies dus ze zijn nog wel even bezig. https://www.telegraaf.nl/nieuws/1069456632/klimaatactivisten-breken-in-op-schiphol-en-blokkeren-pri...

nustyR wrote: ↑05 Nov 2022, 13:22 Schiphol oost is momenteel bezet door actievoerders, ze zitten o.a. voor de Herc.
Livestream op NH nieuws;
https://www.nhnieuws.nl/nieuws/310632/l ... qC3JI3F46w

Verbaast me dat de luchthaven niet ingrijpt door inzetten van de KMAR/ME, dit is een serieuze safety issue.

Worden de 737-700s die in RTM voor Transavia vlogen weer wel of niet in de vloot genomen deze winter tot ze weggaan?

En hoe zit het met het contract met German Airways? Word die nog verlengd tot einde winterseizoen?

Ben al benieuwd wie de volgende zomer gaat vliegen voor TUI na de problemen van dit jaar.

PIAfan wrote: ↑25 Oct 2022, 18:50 Air Europa gaat binnenkort naar Viggo. De systeem trainingen zijn inmiddels begonnen.

Hoor dat ze sinds het weekend over zouden zijn naar Viggo, en dat Menzies de LOT erbij gaat krijgen.
Kan iemand dit bevestigen?

T7 wrote: ↑09 Sep 2022, 14:35

NL.Aviation wrote: ↑09 Sep 2022, 14:04 Airhub Airlines A332 9H-PAX is expected from Woensdrecht around 15:30, ex PH-AOM.

STA 1600 in systems..GJM9901 for parking J87.

Gaat dit toestel voor SLM vliegen komende tijd?

Op korte termijn gaat Schiphol terug naar maximaal 4 afhandelaren als gevolg van het akkoord van de FNV en de luchthaven. Details onbekend, dit gaat komende maanden uitgewerkt worden. Alles inhouse(door Schiphol) uitvoeren ligt niet op tafel, as we speak. https://www.nrc.nl/nieuws/2022/09/07/schiph...

https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/cat ... gs-redding


Kan die airline niet gewoon failliet verklaard worden en iets nieuws oprichten vanaf 0?

Politieke druk zou bijvoorbeeld kunnen dat Brussel wil dat Europese airlines liever hun vliegtuigen bij Airbus bestellen om zo het geld binnen de EU te houden en Airbus rekent af in Euros. Boeing rekent af in Dollars en als we kijken naar de koers is de Euro flink omlaag gegaan afgelopen maanden to...

Turkish Airlines vanaf 17 oktober en United Airlines vanaf 1 november in afhandeling bij Aviapartner. Wat Turkish Airlines betreft lijkt me dat heel sterk, die moeten nog een paar jaar bij Swissport voor ze weg kunnen. Van United Airlines heb ik geen weet. Contract van TK loopt af in oktober, dus h...

Politieke druk zou bijvoorbeeld kunnen dat Brussel wil dat Europese airlines liever hun vliegtuigen bij Airbus bestellen om zo het geld binnen de EU te houden en Airbus rekent af in Euros. Boeing rekent af in Dollars en als we kijken naar de koers is de Euro flink omlaag gegaan afgelopen maanden to...

Bij de keuze voor de A321 in plaats van de 737 werd al gezegd dat de situatie rondom de aflevering van Dreamliners hier mede een rol heeft gespeeld. Dat zou ook hier kunnen gelden. Wel jammer dat er dan toch een pilot pool meer nodig is. De A333's blijven langer in verband met het gebrek aan afgele...

Ik lees op Airliners.net dat de A350 toch weer intern (sterk) wordt overwogen bij KLM. Enig idee wat de oorzaak kan zijn van deze ommezwaai en is dit reëel? Politieke druk zou bijvoorbeeld kunnen dat Brussel wil dat Europese airlines liever hun vliegtuigen bij Airbus bestellen om zo het geld binnen...

Kreeft wrote: ↑30 Aug 2022, 20:03 Turkish Airlines vanaf 17 oktober en United Airlines vanaf 1 november in afhandeling bij Aviapartner.

Wat Turkish Airlines betreft lijkt me dat heel sterk, die moeten nog een paar jaar bij Swissport voor ze weg kunnen. Van United Airlines heb ik geen weet.