Scramble Messageboard

Doet mij genoeg overtuigen dat de (1e fase van de) ombouw gereed is. Dat lijkt me ook. Overigens staat in hetzelfde draadje de term "niet dit jaar". Nou weet ik natuurlijk ook niet de exacte vlootplanning van KLM (I wish), maar dit is eigenlijk ook gebeurd bij de 747's. Tussen de laatste 747 WBC-om...

Dan heeft men weinig tijd per toestel nodig gehad, de toestellen zijn er niet lang uit geweest. Een paar maanden geleden werd gesuggereerd dat er nog twee A332's uit zouden gaan, later meldde KLM 'niet dit jaar'. Weet iemand meer? Ik neem aan dat men niet meer investeert als de resterende leasetermi...

Grappig in dat persbericht is dat men zegt 9 E175's te hebben. Het zijn er 8! (EXG t/m N). Komt de PH-EXO snel

Bennie wrote:
Likely PH-EXN on delivery.

Absolutely, left REC at 1754u as KL9964 and FR24 does translate 4855D0 to PH-EXN now.

T7 wrote:
Flight KL9968 was cancelled yesterday, don't know any update yet.

Noticed it today over Brasil, 170000659 hex 4855D0. FR24 doesn't know this plane yet.

T7 wrote:

Inkjet wrote:Heeft iemand al vernomen wanneer PH-EXN wordt afgeleverd en wanneer de volgende Fokker 70 (volgens plan KZK) wordt uitgefaseerd?

Should be delivered Saturday 20 May around 1800lt.

Dank. De gebruikelijke router maar eens monitor-en.

Heeft iemand al vernomen wanneer PH-EXN wordt afgeleverd en wanneer de volgende Fokker 70 (volgens plan KZK) wordt uitgefaseerd?

Even voor de duidelijkheid: die opties hebben als ik je zo lees een slot dat opgenomen kan worden. Daardoor schuiven alle andere bestellingen dan naar achteren, inclusief die voor de eigen maatschappij? Nog een puntje: volgens de eerdere discussie zou KLM dan alleen 787's en AF alleen A350's ontvang...

Probleempje van een all 77/78 vloot is dat er dan we een erg groot gat ontstaat tussen de kleinste widebody en de grootste narrowbody, zowel in capaciteit en in vliegbereik. Dat is waar de 330's nu hun niche bij KL hebben gevonden. Als het waar zou zijn dat er geen A350's komen is het wellicht een ...

YS11 wrote:

Inkjet wrote:Hoe staat het met PH-BHF? Is er al zicht op wanneer het toestel weer de lijn op gaat?

Today to DEL as KL0871

https://www.flightradar24.com/KLM871/d60f36d
Het gerucht wat hier vanmorgen nog stond klopte kennelijk niet...

jet380 wrote:Zou het morgen dan echt gaan gebeuren?? Hb jjf staat gepland om naar tfs te gaan.
Ben benieuwd

Toestel is net opgestegen in Ierland, zo te zien een testvlucht.
(edit) en nu onderweg als TFL062F

Hoe staat het met PH-BHF? Is er al zicht op wanneer het toestel weer de lijn op gaat?

Volgens woordvoerder KLM zou het gana om schade veroorzaakt bij de grondafhandeling: "Het betreft een schade aan de buitenkant van het vliegtuig veroorzaakt bij de grondafhandeling". Of het dan "Rekening Boeing" is (anders dan: er komt een rekening van Boeing voor de geleverde expertise bij de repa...

XYZ wrote: Possibly no crew available.
KLM is short of B777/787 cockpit crews.

With one more triple seven and two more 787's delivery planned for this summer that sounds interesting. And PH-BHF has been on the ground for over three weeks.

N829MH flying another rotation from and to JFK to replace KL641/2.