Scramble Messageboard

XYZ wrote:They are NOT operated on the same days:
- dep. AMS 1235 – arr. XMN 0605 MF812 787 Mon
- dep. AMS 1630 - arr. XMN 1050 KL883 772 Thu
- dep. AMS 1235 – arr. XMN 0605 MF812 787 Fri
- dep. AMS 1630 - arr. XMN 1050 KL883 772 Sun

Ah, I see. Stupid me, that is more clear. Thanks.

Xiamen Airlines will operate XMN-AMS-XMN 2x/week in Winter, as will KLM: - dep. XMN 2350 – arr. AMS 0520 MF811 787 Thu, Sun - dep. AMS 1235 – arr. XMN 0605 MF812 787 Mon, Fri - dep. AMS 1630 - arr. XMN 1050 KL883 772 Thu, Sun - dep. XMN 1250 - arr. AMS 1835 KL884 772 Mon, Fri Do you happen to know ...

KLM W15 changes as of 29MAY Link: http://airlineroute.net/2015/05/29/kl-w15update3/ Some very interesting changes. Does anybody know the reason behind the capacity reduction to FUK & KIX? Combined with the other adjustments on 777 routes, it looks like a lot of capacity & utilization on the 777 is f...

Is toevallig al bekend wanneer de op 13 april afgeleverde PH-BVO de lijn op gaat? En welke vlucht zal deze nieuwe aanwinst als eerst uit gaan voeren?

Je kip-ei verhaal lijkt me evident, maar erbij komt dat er geen brede vloot aangeboden kan worden. Ergo: standaardisatieprobleem. Klopt helemaal. Men was ook bezig met de F90NG, maar deze is geannuleerd. De reden is dat het inkrimpen van een toestel een groot effect heeft op de efficiëntie, omdat z...

Op 5 december 2014 gaf een engineer/ontwerper van Netherlands Aircraft Company (NAC, vroegere Rekkof) een lezing over de F120NG voor Aviation Studies aan de HVA. Dit was een combinatie van een status-update, algemeen verkooppraatje en een diepgaande technische analyse. De concrete status is dat het ...