Scramble Messageboard

on day 9 we went via Ashiya to Tsuiki. Due to clouds we were lucky in reading of the entire apron at Ashiyha, but taking pics at Tsuiki was horrible. About 50% is thrown away due to bad light (over and under). It is pretty difficult to take pics when they land towards the sea. First over land is go...

dit staat in de nieuwsbrief, ik kan daar niet echt veel uit wijs worden Uit het verhaal kan je opmaken dat er druk word gewerkt aan de operatie van de Conny (met alle partijen) en dat ze niet in een hoekje blijven kniezen.... Ze focussen zich op de luchtwaardigheid van de kist en dat is naar mijn i...

-> doesn't this belongs in the Praethuys section???

Adios,

Hurricane

Hans wrote:21 May 2008Still looking for the two white Dash-8's next to the ST-NVA and OM-SKY.

Regards,

Hans

5N-BJW & 5N-BHW, both DHC-8-300's ex Aerocontractors

Adios,

Hurricane

According to the latest info this flight (using callsign FACH1) will be operated by the B767 of the Chile Air Force. Back up will be the B737 and arrival time is scheduled to be 10:30lt. Also in this case, as it is an official visit, the plane will be escorted by F-16's which will break-off well be...

Sowald wrote:But why is the CH-146 at Leeuwarden?

SAR Meeting http://www.scramble.nl/forum/viewtopic.php?f=66&t=51778 for more info

Adios,

Hurricane.

Sowald wrote:Did they deliver or pick up the CH-146?

Deliver; pick up will be around the end of may (29th for now)

Adios,

Hurricane

In verhouding met landen om ons heen is de aandacht voor de 'vaderlandse' luchtvaart minimaal. Nou is men bezig met het naar Nederland halen van een dc-8, waar is de Fokker nalatenschap gebleven ? Moeten 'we' straks beetje bij beetje een Fokker F28 bijelkaar schrapen ? De status van de F27 is ook n...

Aprox two weeks ago someone from SLM told me they are looking for two 767-300 aircraft to gain ETOPS approval. Two 767 aircraft also means a daily svs to AMS. After ETOPS approval both 767 might be replaced by 777 aircraft. Does this sound logical ? For the ETOPS part is does, then they can hicke a...

cHabu wrote:.

De B-HOP, CX270D, heeft het geprobeerd maar is nu onderweg naar de F-pier.

Prettige paashaas....

Dr was iets met drie keer is scheepsrecht .... Misschien zal dat helpen

Adios,

Hurricane

There is just one thing that I wonder; How come the Conny is facing grounding due to lack of fundings (eventually this is the main problem) and the Aviodrome is still actively purchasing a scrappy DC8 in the UK?? Offcourse it's easy to blaim AF/KLM but they just support fundings (but if they are in ...

A few days away from delivery:

TC-SKN, 737-94XER, Sky A/L (nice looking)

Adios,

Hurricane

SPL wrote:mogelijkheden LN-KKU, LN-KKH, G-CELF, OM-NGJ, G-EZJC en LY-AWF.

Weet niet welke wit is, gok dan maar op LY-AWF.

Op de laatste na zijn ze allemaal voorzien van diverse kleuren, strak in de verf en duidelijk zichtbare markeringen dus blijft die LY-kist over...

Adios,

Hurricane

Key wrote:

gatso76 wrote:Slot request, B-Cargo B747F OO-CBC

Key wrote:it's Cargo-B: http://www.cargob.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

And to complete the story; departure out of H11 after visiting KLM Maintenance

Adios,

Hurricane

SPL wrote:Nick,

laatste vlucht op 17 mei, daarna geen vluchten meer. Maar waar de kist is...?


Groeten Martijn

Het komt vaker voor dat een kist zich schuil houd op de Y/P-buffer; dat zou verklaren waarom hij niet in een hangar staat

Adios,

Hurricane