Scramble Messageboard

naar BJV dan dus !

Precieze probleem weet ik niet, maar kennelijk serieus genoeg om er een VOS1 van te maken. Zie P2000. Gr DJ ik heb ergens gelezen dat men all gear doors open indication bleef houden. En dat is volgens mijn bescheiden mening niet de bedoeling boven FL 30 toch ? Vandaar terug naar EHAM en gate D 26. ...

11:54:43 23-04-11 Melding : PRIO 1 [UGS] UITGANGSSTELLING A POSTDUIFWEG SCHIPHOL LUCHTVAART ONGEVAL VOS 1 [ 597 341 ] Regio : [KEN] Regio 12 - Kennemerland Urgentie : [HOOG] Eenheden : [0128025] Adviseur Openbare Orde en Veiligheid Haarlemmermeer : [0108999] Monitorcode Brandweer Kennemerland : [010...

tonjochems wrote:1930 AAN0582 NDR G06 *SPIGN PC 2100
Mag om 2100 nog als AAN537 naar ASR

Delayed till at least 23:30
Bron: schiphol.nl

AAN0582P naar WAW ? Was schema 20:30 ?

Royaljordanian wrote:Hello,

18/04

KLM B737 PH-BXY made a go-around because the VY A320 was still on the runway.

Mvg,

PH-BXY = KL 1108 uit ARN ETA nu 11:28 schema 11:40

Even op zoek naar die andere kist

Bron: schiphol.dutchplanespotters.nl

is die inderdaad binnengekomen vanavond LL03 ? Is dat vanwege dat grote incident (gaslek RTM Zuid) ?

SPL wrote:Back after (long) maintenance:

AAN818P 15:30 IST PH-AAX 320.


Groeten Martijn

= = = =
Enig idee wat de reden was van de langdurige maintanance ?

Was neem ik aan niet gepland

Was de VOS 1 van 15:08 uur "bestemd" voor de PH-BQF (KL744)

Welk toestel was "betrokken" bij de VOS van 06:47 uur ?

Ik ben benieuwd hoeveel rechtzaken je straks krijgt. dat jezelf gratis bijdragen hebt geleverd aan derden is voor ons volgens mij niet relevant.
Waarom denk je dat bij foto's van het ANP (C) staat ?

Foto's worden meestal NIET rechtenvrij en kostenloos ter beschikking gesteld !

De gestelde vraag is dus gedoemd om te mislukken.

Er zou iets zijn geweest met een lekke band van een DL kist ?
Wie weet de regi ? 16 BRW en > 10 ambu's waren onder GRIP 2 opgeroepen

Bedankt voor dit duidelijke antwoord.

Pardon.. PH-MCU

Weet iemand of er vanmorgen problemen waren met de PH-MCA (MP0082) ?
Volgens familie kwam deze rond 08:00 uur erg laag over Den Haag vanuit NBO naar AMS.
Wat ik kan terugvinden dat hij met 45 min. vertraging binnen is gekomen en met 80 min. is vertrokken richting MIA.

zullen we de staats secretaris een op een training sturen "je goed orienteren in het redden van mensenlevens" ?

Of zullen we zijn salaris gebruiken voor extra training ?

Ook in de nachtelijke uren is spoed inzet voor levensbedreigende situaties een must !