Scramble Messageboard

Zodra het bekend wordt zal het waarschijnlijk wel hier geplaatst worden.

Erwin

FISHER01 wrote:Pas ook op bij een mailtje van Hallmark over een E-card, deze mail bevat een agressieve virus

Bedankt voor de waarschuwing, maar:

FISHER01 wrote:(Hallmark bestaat trouwens ook niet meer)

Dat mag je ze dan wel eens gaan vertellen: http://www.Hallmark.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Erwin

Welke bedoel je nu? G-BCDO of G-BDCO?

De G-BCDO staat gewoon in de Scramble Database: http://www.scramble.nl/sb.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Erwin

Ok je hebt pech gehad met de problemen in het eerste vliegtuig. Maar wegrijden zonder de-icen is niet echt heel gek, dat is dan waarschijnlijk gebeurd op het speciale de-icing platform schuin tussen de D en E-pier. En dat het een uur duurt is misschien niet zo heel gek als er inderdaad zoals je zeg...

Ah, geweldig onderwerp, kan ik mijn ervaring in NY weer even spammen.... vorig jaar maart (TAP vlucht EWR - LIS): Na een weekje NY vertrokken we op vrijdag weer terug naar Lissabon. Gedurende de week hadden we prima weer, maar op vrijdag was het omgeslagen in een echte sneeuwstorm. Het gelazer begon...

kiwi wrote:Wat denk je zelf? Uit het bericht haal ik dat ze inderdaad nog op de taxibaan staan, maar denk je nou echt dat de motoren aan staan en de piloten er nog in zitten?

Nee natuurlijk denk ik dat niet..... humor kwam blijkbaar niet helemaal over.....

Erwin

En nog een leuk bericht op Luchtvaartnieuws : drie toestellen staan nog op Tempelhof, ze waren te laat en mochten niet meer vetrekken :? En nu vraag ik me af, staan ze nog steeds op de taxibaan te wachten op toestemming? Met de motoren aan? Piloten er nog in? Wat een verhaal, ik zeg, laat ze staan w...

I haven´t ever seen USN or USMC Skyraiders in green. The USAF examples were green though, maybe you are mixing those up?

Erwin

Ik lees veel speculaties over maatschappijen van wie men denkt dat ze gaan, maar de topman van Ryanair kan er ook wel eens goed naast zitten. Tuurlijk, maar ik denk dat zijn uitspraken niet zozeer zijn gebaseerd op financiele kennis van al die andere maatschappijen, maar op gezond economisch versta...

Why would an other airline want to save AZ? Wouldn't be cheaper to let them shut down and jump in? When taking over you are talking about heavy debts and company ran by an union. I have no knowledge on any of this, but I assume, besides the possibility of making it profitable again (which is maybe ...

Ik denk dat de Nederlandse airlines het wel redden, Martinair :roll: Amsterdam AL :roll: Kleinere startups met luchttaxidiensten :roll: Ook in Nederland kunnen de klappen vallen, maar we zullen het zien. Meerdere zullen nog wel gaan, maar op zich is daar niets mis mee. Crisistijden zijn voor gezond...

Flight RG8707, listed as Lisbon - Rio, no mention of stopover. Flight turned out to be RG8707 Lisbon - Sao Paulo (B767), Sao Paulo - Rio (B737). For me this counts as two flights as we changed planes. But when it is just a stopover (like AMS - OPO - LIS on the same plane) it counts as one flight. In...

Met slecht bedoel ik niet slechte service, laat dat duidelijk zijn. Met slecht bedoel ik slecht gemanaged. Neem als voorbeeld Eos, Maxjet etc. Ik weet zeker dat die allemaal een prima service hadden, maar hun business model was gewoon knudde. Het werkte niet, ze draaide verlies en moesten dus failli...

One flight number, no stop listed in the flight schedule, but operated WITH a stop and even two different planes?

Erwin

streep wrote:... Does it count as a flight if you are not onboard for the landing ???

And to continue with that, does taxiing only count as anything as well?

Erwin