Scramble Messageboard

PH-BQK staat als KL827 ingepland voor AMS-KUL-SYD, vertrek vanaf Amsterdam om 20:50 uur.
Denk ik voor het eerst een KLM pax toestel in Australië sinds maart/april 2001(?) toen AMS-SIN-SYD werd gevlogen.
(De blauwe vrachttoestellen zijn later nog geweest)

Morgen (2 april) staat PH-BQK als KL827 ingepland voor AMS-KUL-SYD, vertrek vanaf Amsterdam om 20:50 uur.
Denk ik voor het eerst een KLM pax toestel in Australië sinds maart/april 2001(?) toen AMS-SIN-SYD werd gevlogen.
(De blauwe vrachttoestellen zijn later nog geweest)

Ik kan het artikel niet lezen: https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/china-southern-terug-met-airbus-a380-naar-schiphol Maar daar geven ze aan dat China Southern vandaag met de A380 vanuit Guangzhou komt. Ik zie op de site van China Southern tevens elke vrijdag de A380 gepland ...

nemaco wrote:Dat is een gear change voor vier -700's. Deze komen volgende week weer terug naar SPL

Ah, oke. Diverse bronnen noemden het stored (soms aangevuld met "vanwege Corona") dus vandaar leek het daar op.
Bedankt voor de correctie!

Er staan ook al een aantal 737's geparkeerd in Norwich.

Ik weet niet wat hun bron is van deze uitspraak: Wat er met de toestellen gebeurt, is niet helemaal duidelijk. KLM reageerde niet direct op vragen van RTL Z. Ze worden in elk geval niet op Schiphol geparkeerd, waar het toch al schipperen is met de schaarse ruimte. https://www.rtlnieuws.nl/economie/b...

De 777 vliegt voor het eerst sinds 20 december weer; zit vandaag touch-and-go's te doen: https://www.flightradar24.com/PZTCU/244ac653

Alpha Kilo One wrote:Én de BFW dwars over het veld heen......

Jep. PH-BFT naar Mexico steeg op van de Polderbaan en -BFW vanuit Mexico vloog er recht boven laag overheen en rondje over Schiphol.
Moet bijzonder gezicht zijn geweest.

Laatste uitgaande KLM 747 vlucht (naar Mexico) is los van de gate: https://www.flightradar24.com/KLM685/24499e42

De -BFT is naar Shanghai vertrokken om medische apparatuur op te halen. Lege kist op kleine crew na.

@747classic; serieuze vraag; de 747-combi kan meer qua volume (en iets meer qua tonnage) vervoeren dan zeg een 777's en 787's maar die vliegen om diverse redenen wel goedkoper. KLM/Martinair kan dan ook gewoon die inzetten voor vracht (zoals de diverse maatschappijen zoals AA al doen), desnoods 2 ac...

Er staan (straks) voldoende 787/777's stil die het goedkoper kunnen doen; en ze kunnen nu elke cent besparing gebruiken. Ik zou niets liever willen dan dat de 747's langer blijven vliegen (als is het maar vanwege het feit dat ik ze dan überhaupt nog eens een keer kan zien; dat lukt mij nu niet meer ...

Thanks guys.

So it's been a while.

Would this be the first MD-11 at EHAM since the last Martinair MD-11 (PH-MCP) left on July 8, 2016?

Er vertrekken nog steeds KLM 747's en AF A380's.