Scramble Messageboard

c/n 262 was Bell 206A JetRanger ZS-HCP of Court Helicopters (later modified to 206B JetRanger II standards) and W/O 31jan1978. (And now maybe on rebuild?). The current ZS-HCP is an Agusta A119 (c/n 14061).

BR,

Robert

It's amazing but no casualties....

More info about the accident of the Russian Navy Tu-134A at URL:

http://aviation-safety.net/database/rec ... 20060710-1" onclick="window.open(this.href);return false;

BR,

Robert

T7 wrote:Photo at nu.nl suggests it is HS-PGL.

Correct, confirmation at URL: http://aviation-safety.net/database/rec ... 20090804-0" onclick="window.open(this.href);return false;

BR, Robert

I hope this is useful :

http://www.mil-aip.de/gemil_flip_map/11 ... m_long.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

BR,

Robert

A Merpati Nusantara Airlines DHC-6 Twin Otter passenger plane was reported missing when it failed to arrive at Oksibil Airport (OKL) after a domestic flight from Jayapura (DJJ). Merpati Flitht MZ9760D took off at 10:15 with an estimated time of arrival at Oksibil of 11:05. Contact was lost at 10:28....

Also available in grey c/s !! :lol: (crrying testmarks N9500H) at URL: http://www.airliners.net/photo/Qatar-Emiri-Air/Boeing-C-17-Globemaster/1559016/L/&sid=18ebe5c2f9af85b5d5a30965c506cf82" onclick="window.open(this.href);return false; C-17A's for Quatar Emiri Air Force: (A7) MAA c/n P-192, l/n F-2...

First of 3 and they will be basedat Papa AFB, Hungaria. Be operated by a joint consortium of 12 NATO nations called Strategic Airlift Capability (SAC). The firts one is SAC 01 with "Papa" tailmarks and a Hungarian "roundel" (FMS serial is 08-0001). Has c/n P-191 and l/n F-207. Photo of it's maiden f...

Piaggio 180 II LX-JFP: Jetfly haven't replied to emails asking for the c/n....
I hope a friendly ramp agent can take a look at the c/n plate to check it ....

BR,

Robert

Bedankt voor je reactie. Eelde APP is 's nachts ook "onbemand" :wink: Inderdaad opereert men dan IFR met zicht ondersteuning (special IFR ?) Dat de vlieger de beschikking krijgt over nachtzichtapparatuur ("night goggles") klopt helemaal. Een groot nadeel is echter dat felle verlichting op de grond e...

Heeft wel als nadeel dat de heli bijna nooit een patiënt meeneemt omdat het meer dan 10 minuten duurt, voor een patient, om van het helideck op de eerste hulp te komen. Slechts heel zelden worden er patiënten per traumaheli vervoerd. Een MMT team heeft als doel om zeer snel ter plaatse te zijn en e...

Please check URL:

http://www.dkscan.dk/e107_plugins/forum ... c.php?4644" onclick="window.open(this.href);return false;

Good luck... and wish a nice trip !

BR,

Robert

This message board is sponsored by.... ??!??

Denk eerder dat er beroep gedaan wordt op trouwe lezers om hen aan te sporen 4A te sponsoren ...

Vind reclamebanners op zich -mits niet al te veel- geen probleem maar dan graag statisch en niet die irritante knipperde flauwekul.....

MvG,

Robert

Deze NDB bakens/locators zijn nog steeds actief!

Zie AIP op URL:
http://www.ais-netherlands.nl/aim/08091 ... en-GB.html" onclick="window.open(this.href);return false; > Aerodromes > EHAM/AMSTERDAM/Schiphol > AD 2.24 > Instrument approach chart SRE

Groetjes Robert

Probably CV-440-75 SE-CCX c/n 320 ex LN-KLB

BR,

Robert

Correct P.I. is D-HUAX. (And it's the 2nd D-HUAX, marks were also worn by MD-900 c/n 900-00071)

BR,

Robert