We hebben een webpagina gestart waar je in real-time helikoptertraffiek in België en Nederland kunt bekijken. Je kunt de pagina vinden op de http://www.helispot.be website via de volgende url: http://www.helispot.be/hs/radar
Veel plezier ermee
Is een leuke aanvulling op de echte waarnemingen: het zou nuttig zijn als ook de locatie van vertrek cq eind wordt weergegeven.
info@helispot.be wrote:We hebben een webpagina gestart waar je in real-time helikoptertraffiek in België en Nederland kunt bekijken. Je kunt de pagina vinden op de http://www.helispot.be website via de volgende url: http://www.helispot.be/hs/radar
Veel plezier ermee
Hi Jack,
Het merendeel van de Benelux helikopters is uitgerust met ModeS transponders maar hebben geen ES (extended squiter).
Dit betekent dat we geen ADB-S info over locatie, bearing, snelheid en hoogtevariatie kunnen capturen op onze radarontvanger. ModeS informatie is beperkt tot tijd, squawk en hoogte; dit is wat we kunnen displayen..spijtig natuurlijk.
groeten, Johan
Deze informatie komt uit de ModeS informatie van de transponder van het vliegtuig. Dwz je krijgt info als de radar het toestel voor het eerst opmerkt, en de radar blijft in contact tot het toestel buiten de range (hoogte of afstand) verdwijnt. Punt is dat vele helikopters soms vrij laag vliegen en daardoor niet altijd zichtbaar zijn voor de radar. De info die we displayen is de squawk ID, het toestel ID, de hoogte en de tijd van eerste en laatste radarcontact.
Aangezien alle helikopters in de Benelux geen transponder met ES (extended squitter) aan boord hebben kunnen we het traject niet volgen. Grotere lijntoesetllen hebben dit bijna allemaal aan boord waardoor je het volledige traject van het vliegtuig constant kunt volgen; dit is spijtig nog niet het geval met onze helikopters.
