opmerkingen panoramaterras

[aviodromefriend]

dat de zichtlijnen worden hersteld betekent nog niet dat dat ook geldt voor de looplijnen... er zit niks anders op dan afwachten.

Als de zichtlijnen worden hersteld, betekent dat dat je overal waar je eerst mocht komen weer mag komen. Anders zijn de zichtlijnen vanaf de plekken waar je eerst wel nog mocht komen niet hersteld. Het is zo logisch, zelfs Cruijff zou het kunnen begrijpen (mits hij het zou willen).

Sinds wanneer nemen we een webcare team serieus?
Bij menig bedrijf (KLM daargelaten) heeft men werkelijk geen idee waarmee men bezig is

Je bedoelt dat webcare team dat wist te vertellen dat het volstrekt uitgesloten was dat er een KLM MD11 op Gilze-Rijen zou komen vorig jaar?

[ehusmann]

dat de zichtlijnen worden hersteld betekent nog niet dat dat ook geldt voor de looplijnen... er zit niks anders op dan afwachten.

Als de zichtlijnen worden hersteld, betekent dat dat je overal waar je eerst mocht komen weer mag komen. Anders zijn de zichtlijnen vanaf de plekken waar je eerst wel nog mocht komen niet hersteld. Het is zo logisch, zelfs Cruijff zou het kunnen begrijpen (mits hij het zou willen).

Ik mag hopen dat Cruijff iets slimmer is dan dat.... Even als voorbeeld, als er opeens een gebouw voor je neus staat dan kan je nog wel op dezelfde plek komen wellicht, maar zie je toch compleet iets anders. Dus het een zegt niet alles over het ander.

Erwin

[polderbaan]

Beste Ab

Ik weet niet waar je je opmerking op baseerd, maar een gemiddeld webcare medewerker van een bedrijf heeft geen affiniteit met het bedrijf, zijn vaak studenten die voor 10 bedrijven tegelijk aan het werk zijn en niet eens weten dat er uberhaupt een verbouwing op Schiphol aan de gang is. Ik hecht daar dus ook totaal geen enkele waarde aan een uitspraak van een webcare team.

Panoramaterras wordt Q2 2016 opgeleverd en zou net als dat het was gewoon 2 ingangen hebben. Zover mijn kennis strekt is het tussen E en F allemaal wat smaller straks maar zijn de zichtlijnen gewoon aanwezig.

(Zoals gezegd, KLM is echt een uitzondering, maar zo had laatst een vraag op Facebook aan Transavia, en die wist mij te vertellen dat er tegenwoordig op een 737-800 3 nooduitgangen per kant boven de vleugel zitten. Ik heb de discussie maar gestaakt....)

Dag Niels,

mijn opmerking is niet specifiek op die reactie gebaseerd maar op een "gut feeling" dat alle geheimzinnigheid over het terras een reden heeft. Ik ben al sinds voorjaar 2014 aan het vragen of er iemand weet wat er gaat gebeuren en tot op heden is er nog geen enkel concreet antwoord gekomen. Je maakt me echt niet wijs dat geen van de leden of lezers van Scramble iets weet van plannen die al jarenlang vast liggen. Om kort te gaan, ik wantrouw het stilzwijgen rondom het panoramaterras. Er zijn twee mogelijkheden in omloop: het gaat weer helemaal open of het blijft net zo klein als nu. Geen van beide opties hoef je te verzwijgen. Dus zou er best een derde optie kunnen zijn......

Groeten van Ab Gobets.

[United 777]

Alle zichtlijnen worden hersteld zoals ze waren.

Betekent dit dat het deel tussen de E- en F-pier straks toch weer toegankelijk is?

[B767-300ER]

Dag Niels,

mijn opmerking is niet specifiek op die reactie gebaseerd maar op een "gut feeling" dat alle geheimzinnigheid over het terras een reden heeft. Ik ben al sinds voorjaar 2014 aan het vragen of er iemand weet wat er gaat gebeuren en tot op heden is er nog geen enkel concreet antwoord gekomen. Je maakt me echt niet wijs dat geen van de leden of lezers van Scramble iets weet van plannen die al jarenlang vast liggen. Om kort te gaan, ik wantrouw het stilzwijgen rondom het panoramaterras. Er zijn twee mogelijkheden in omloop: het gaat weer helemaal open of het blijft net zo klein als nu. Geen van beide opties hoef je te verzwijgen. Dus zou er best een derde optie kunnen zijn......

Groeten van Ab Gobets.

Beste Ab

Ik ben van mening dat je je vraag op het verkeerde platform stelt en dat je frustratie hierover niet helemaal terecht is.

Er zijn hier op scramble grofweg 3 groepen mensen aktief
1) Mensen in dienst van de afhandeling of Airline. Deze hebben veel inside info, kunnen verwachtingen zien, registraties etc. Deze mensen Weten verder niets over de verbouwing van Schiphol en sich over stukken die hen niet aangaan.
2) Spotters. Weten een hoop van vliegtuigen, maar weten niets van inside AAS.
3) een zeer kleine groep die werkzaam is bij LVNL. Ook die weten niets over de verbouwing van het panoramaterras op schiphol.

Jij bent op zoek naar iemand die dat wel weet. Maar die valt niet in bovengenoemde groepen.
Er is nog een heeeeeeel klein groepje wat hier is wat hier in dienst is van AAS. En daar weet ik er eigenlijk maar 1 van, echter die kan hier ook geen uitspraken over doen.

En anders gewoon rechtstreeks contact zoeken met Schiphol?

Nogmaals, ik vind dat je je antwoorden zoekt op het verkeerde platform. Er is hier nagenoeg niemand aanwezig die in dienst is van AAS of daar inside info over heeft.

Groeten Niels
Vallend onder groep 2.

[aviodromefriend]

dat de zichtlijnen worden hersteld betekent nog niet dat dat ook geldt voor de looplijnen... er zit niks anders op dan afwachten.

Als de zichtlijnen worden hersteld, betekent dat dat je overal waar je eerst mocht komen weer mag komen. Anders zijn de zichtlijnen vanaf de plekken waar je eerst wel nog mocht komen niet hersteld. Het is zo logisch, zelfs Cruijff zou het kunnen begrijpen (mits hij het zou willen).

Ik mag hopen dat Cruijff iets slimmer is dan dat.... Even als voorbeeld, als er opeens een gebouw voor je neus staat dan kan je nog wel op dezelfde plek komen wellicht, maar zie je toch compleet iets anders. Dus het een zegt niet alles over het ander.

Erwin

Je moet de zaak niet omdraaien. Het gegeven is dat de zichtlijnen worden hersteld. In jouw redenatie/voorbeeld worden die juist niet hersteld.

[ehusmann]

Juist.... ik had eerlijk gezegd verwacht dat je zelf wel kon bedenken dat je het voorbeeld ook om kunt draaien. Dus..... als je nu opeens zicht op plekken waar je eerder geen zicht op had vanaf een bepaald punt, dan kan het totale gezichtsveld gelijk blijven, terwijl er bepaalde stukken niet meer toegankelijk zijn. Cruijff had dit wel al doorgehad dunkt me....

Erwin

[Rene van der Wal]

Dag Niels,

mijn opmerking is niet specifiek op die reactie gebaseerd maar op een "gut feeling" dat alle geheimzinnigheid over het terras een reden heeft. Ik ben al sinds voorjaar 2014 aan het vragen of er iemand weet wat er gaat gebeuren en tot op heden is er nog geen enkel concreet antwoord gekomen. Je maakt me echt niet wijs dat geen van de leden of lezers van Scramble iets weet van plannen die al jarenlang vast liggen. Om kort te gaan, ik wantrouw het stilzwijgen rondom het panoramaterras. Er zijn twee mogelijkheden in omloop: het gaat weer helemaal open of het blijft net zo klein als nu. Geen van beide opties hoef je te verzwijgen. Dus zou er best een derde optie kunnen zijn......

Groeten van Ab Gobets.

Beste Ab

Ik ben van mening dat je je vraag op het verkeerde platform stelt en dat je frustratie hierover niet helemaal terecht is.

Er zijn hier op scramble grofweg 3 groepen mensen aktief
1) Mensen in dienst van de afhandeling of Airline. Deze hebben veel inside info, kunnen verwachtingen zien, registraties etc. Deze mensen Weten verder niets over de verbouwing van Schiphol en sich over stukken die hen niet aangaan.
2) Spotters. Weten een hoop van vliegtuigen, maar weten niets van inside AAS.
3) een zeer kleine groep die werkzaam is bij LVNL. Ook die weten niets over de verbouwing van het panoramaterras op schiphol.

Jij bent op zoek naar iemand die dat wel weet. Maar die valt niet in bovengenoemde groepen.
Er is nog een heeeeeeel klein groepje wat hier is wat hier in dienst is van AAS. En daar weet ik er eigenlijk maar 1 van, echter die kan hier ook geen uitspraken over doen.

En anders gewoon rechtstreeks contact zoeken met Schiphol?

Nogmaals, ik vind dat je je antwoorden zoekt op het verkeerde platform. Er is hier nagenoeg niemand aanwezig die in dienst is van AAS of daar inside info over heeft.

Groeten Niels
Vallend onder groep 2.

Beste Niels,

Ik val onder de 2e groep,
Nergens verstand van, maar wel helemaal gek van vliegtuigen.

Ik probeerde met mijn eerste bericht een reactie van jullie kant te krijgen, nou het is me gelukt, alleen heb ik nog niet het juiste resultaat er uit gekregen.

Bedankt voor jullie reacties.

Groeten,
René

[Hurricane]

Dag Niels,
mijn opmerking is niet specifiek op die reactie gebaseerd maar op een "gut feeling" dat alle geheimzinnigheid over het terras een reden heeft. Ik ben al sinds voorjaar 2014 aan het vragen of er iemand weet wat er gaat gebeuren en tot op heden is er nog geen enkel concreet antwoord gekomen. Je maakt me echt niet wijs dat geen van de leden of lezers van Scramble iets weet van plannen die al jarenlang vast liggen. Om kort te gaan, ik wantrouw het stilzwijgen rondom het panoramaterras. Er zijn twee mogelijkheden in omloop: het gaat weer helemaal open of het blijft net zo klein als nu. Geen van beide opties hoef je te verzwijgen. Dus zou er best een derde optie kunnen zijn......

Groeten van Ab Gobets.

Beste Ab

Ik ben van mening dat je je vraag op het verkeerde platform stelt en dat je frustratie hierover niet helemaal terecht is.

Er is nog een heeeeeeel klein groepje wat hier is wat hier in dienst is van AAS. En daar weet ik er eigenlijk maar 1 van en dat is gebruiker "SPL". Echter die heeft Scramble zo goed als verlaten. Wellicht dat je hem een PM kan sturen?

Mijn 2 centen: er is een specifieke reden waarom deze gebruiker lowprofile op ons forum is geworden. Hem nu privé bestoken met berichten is geen oplossing in deze kwestie.

En anders gewoon rechtstreeks contact zoeken met Schiphol?

Veel beter idee, ten slot van rekening is de luchthaven de opdrachtgever dus als iemand het wel weet is het iemand hier.

[Hurricane]

Beste Niels,

Ik val onder de 2e groep,
Nergens verstand van, maar wel helemaal gek van vliegtuigen.

Ik probeerde met mijn eerste bericht een reactie van jullie kant te krijgen, nou het is me gelukt, alleen heb ik nog niet het juiste resultaat er uit gekregen.

Bedankt voor jullie reacties.

Groeten,
René

Hoi René,

Bijzondere keuze moet ik zeggen en persoonlijk zou ik je adviseren om een minder suggestieve kant te kiezen. Zoals hier al meermaals gemeld is: de gezochte antwoorden kunnen wij niet leveren dus toch blijven zoeken, desnoods met omwegen, gaan op het zelfde uitblijvende antwoord uitkomen.

[Rene van der Wal]

Beste Niels,

Ik val onder de 2e groep,
Nergens verstand van, maar wel helemaal gek van vliegtuigen.

Ik probeerde met mijn eerste bericht een reactie van jullie kant te krijgen, nou het is me gelukt, alleen heb ik nog niet het juiste resultaat er uit gekregen.

Bedankt voor jullie reacties.

Groeten,
René

Hoi René,

Bijzondere keuze moet ik zeggen en persoonlijk zou ik je adviseren om een minder suggestieve kant te kiezen. Zoals hier al meermaals gemeld is: de gezochte antwoorden kunnen wij niet leveren dus toch blijven zoeken, desnoods met omwegen, gaan op het zelfde uitblijvende antwoord uitkomen.

Hoi Ron,

Is prima, ik zal er op letten.

Groet,
René

[polderbaan]

Veel beter idee, ten slot van rekening is de luchthaven de opdrachtgever dus als iemand het wel weet is het iemand hier.

Goed idee,

ik heb in het verleden wat ervaring op dit gebied opgedaan toen ik naar aanleiding van de dreigende opheffing van de spottersplek langs 06/24 aan SPL wat ideeën aandroeg voor alternatieven (de briefwisseling heb ik nog ergens in een verhuisdoos). Ik werd nog net niet uitgelachen maar ik ben gestopt nadat toenmalig directeur Den Besten in de landelijke media verkondigde dat de uitbreiding van vracht oost naar het zuiden commerciëel noodzakelijk was. Hij kende het fenomeen spotter maar zou daar geen rekening mee houden.
Het is bekend wat er met die uitbreiding is gebeurd en ook dat de spottersplek langs de Polderbaan geen initiatief van Schiphol was maar van de gemeente Haarlemmermeer.
Veel succes met het benaderen van SPL.

Groeten van Ab Gobets (groep 2)

[B767-300ER]

Ab

Ik zie oprecht het verband niet.

[Delta12]

Na mijn weten gaat panorama terras gewoon weer helemaal open als voorheen, echter de ruimte die verdwenen is door de lounge die ze hebben gebouwd blijft natuurlijk weg. Maar het gebied tussen de E en F pier gaat zover ik weet gewoon weer open. En dat zou naar mijn weten rond begin 2016 al moeten wezen.

p.s

Iemand mijn werkgever al gevraagd via Twitter? Dan krijg je zeker antwoord op je vraag!

[SPL]

Per vandaag uiteraard weer de langere opening en sluitings tijden van het terras 0700-2000 uur.

Daarnaast: sinds een paar weken zijn de officiële routes naar de nieuwe business class lounges op het dak van het panorama terras operationeel. Dit kan nu via de terminal, dit betekend dat de route (met de tijdelijke tunnel) op het dak van panorama terras west (gebied E/F), weggehaald gaan worden, of misschien al weg zijn. Exacte data heb ik niet, maar er zit vordering in de zaak.


Groeten Martijn