VIDEO:Co-pilot Kangaroo aan stuurknuppel Tu-22M3 Backfire...

[Stratofreighter]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=bYWzcRINg2s[/youtube] laat zien dat een Tu-22M3 niet vanzelf landt...

Zijn collega krijgt daarentegen zijn kist niet al te snel de lucht in. In ieder geval doet hij veel stof(wolken) opwaaien...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=OnSJ1oDF4jE[/youtube]

[pjotrtje]

Zou elke landing zo dramatisch gaan of is dit gewoon een gevalletje "te hoge snelheid op final approach"? En waarom gaat die gast niet gewoon vol in de reheat na de eerste bounce en gewoon nog een poging wagen? Levensgevaarlijk...

[Custom addict]

ja het blijven russen he

[michael-leusden]

De tweede piloot maakt gebruik van de hele baan, Of is de baan zo smerig aan het eind?

[Hurricane]

Zou elke landing zo dramatisch gaan of is dit gewoon een gevalletje "te hoge snelheid op final approach"? En waarom gaat die gast niet gewoon vol in de reheat na de eerste bounce en gewoon nog een poging wagen? Levensgevaarlijk...

Snelheid + persoon achter de knuppel
Go-a-round is daar niet echt nodig (heb je gezien hoeveel meter beton daar ligt ... volgens mij gemaakt vanwege dit soort 'probleempjes').

De tweede piloot maakt gebruik van de hele baan, Of is de baan zo smerig aan het eind?

Hij was op tijd los maar de climb-rating van dit hok is typisch Russisch dus vandaar dat zn AB nog wat stof doet opwaaien

[michael-leusden]

Nou ik bedoelde ook dat de hele baan er niet echt schoon uitziet, maar dat is ook typisch russisch

[FISHER01]

daarom gebruiken ze ook luxaflex voor de intakes, tijdens taxien

[michael-leusden]

niet alleen luxaflex tijdens het taxien vooral voor de take off