Airline Afhandelaars SPL (2023)

[MK1]

Wie gaat jetBlue afhandelen?

Menzies is de afhandelaar.

[PIAfan]

Etihad wordt per 1 november afgehandeld door Viggo

[18L36R]

LH per eind Jan 24 naar Dnata

[Kreeft]

Aviapartner is overgenomen door Dnata.

[MK1]

Aviapartner is overgenomen door Dnata.

als dat waar is... wordt een drukke boel bij dnata.

per wanneer zou alles overgaan dan?

[MK1]

Aviapartner is overgenomen door Dnata.

als dat waar is... wordt een drukke boel bij dnata.

per wanneer zou alles overgaan dan?

Is dus niet waar... LH, LX en OS gaan over.. van overname is geen enkele sprake.
LH per eind jan en de rest is nog niet zeker.

[PIAfan]

Finnair per 1 April 2024 naar viggo

[MK1]

Etihad cargo miv 1 feb naar Menzies cargo @ S plf

[Michel]

Etihad cargo miv 1 feb naar Menzies cargo @ S plf

WFS zal de opbouw/afbraak verzorgen, Menzies laden/lossen. En dat is al vanaf morgen.

[MK1]

Aviapartner is overgenomen door Dnata.

als dat waar is... wordt een drukke boel bij dnata.

per wanneer zou alles overgaan dan?

Is dus niet waar... LH, LX en OS gaan over.. van overname is geen enkele sprake.
LH per eind jan en de rest is nog niet zeker.

Ook dit wordt later want dnata kan LH er nog niet bij hebben qua personeel. Iemand enig idee wanneer dit wel zou kunnen?

[Kreeft]

Binnen 3 maanden gaat Schiphol van 6 naar 5 afhandelaren, dit ivm de ernstige bezettings problematiek.

[Michel]

Ok. En wie gaat er dan uit volgens jou?

[PIAfan]

Hoewel het wel even kan duren, zal er in de aankomende jaren het aantal afhandelaars naar maximaal drie gaan. Afhandelaars zullen op basis van ren europees aanbestedingsprocedure geselecteerd worden.

https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/cat ... p-schiphol

[PIAfan]

als dat waar is... wordt een drukke boel bij dnata.

per wanneer zou alles overgaan dan?

Is dus niet waar... LH, LX en OS gaan over.. van overname is geen enkele sprake.
LH per eind jan en de rest is nog niet zeker.

Ook dit wordt later want dnata kan LH er nog niet bij hebben qua personeel. Iemand enig idee wanneer dit wel zou kunnen?

Nieuwe deadline staat voor 16 april. OS,LH en LX gaan waarschijnlijk alle drie over.

[LJ]

Hoewel het wel even kan duren, zal er in de aankomende jaren het aantal afhandelaars naar maximaal drie gaan. Afhandelaars zullen op basis van ren europees aanbestedingsprocedure geselecteerd worden.

https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/cat ... p-schiphol

Goed nieuws (OK minder voor de passagier). Werd tijd dat er ingegrepen werd. Als je als afhandelaar de acquisitie niet hebt afgestemd op wat je als bedrijf kan waarmaken (zie dat LH niet overkon per 31-1), dan geeft dat wel aan dat de markt zijn werk niet doet en ook niet kan doen. Ben wel benieuwd wat er gebeurt als KLM geen licentie zou krijgen, of zijn zij uitgezondert omdat zij zichzelf afhandelen? Lijkt mij vreemd dat je gedwongen kan worden om gebruik te maken van een derde partij.