RNLAF C-130 Hercules - G-988

ImageForum for news and discussions on miltary aviation matters.

Forum rules
Image
Hans Rolink
Scramble Addict
Scramble Addict
Posts: 1568
Joined: 07 Sep 2002, 22:53
Type of spotter: F4.5
Subscriber Scramble: Hans Rolink
Location: The North of the Netherlands
Contact:

Re: RNLAF C-130 Hercules - G-988

Post by Hans Rolink »

mabro wrote:To Hans and others interested:

SNIP
Hope this sheds some light on the issue at hand.

MaBro :D
It does, thank you!
Exactly what I remembered from the RAF Yearbook 1980'ish explanation.
Didn't know the lower "sit" of the -30 though. What is the reason for that feature?

Hans.
mabro
Posts: 8
Joined: 20 Feb 2009, 16:59
Type of spotter: F5
Location: Eindhoven

Re: RNLAF C-130 Hercules - G-988

Post by mabro »

Hans Rolink wrote:
mabro wrote:To Hans and others interested:

SNIP
Hope this sheds some light on the issue at hand.

MaBro :D
It does, thank you!
Exactly what I remembered from the RAF Yearbook 1980'ish explanation.
Didn't know the lower "sit" of the -30 though. What is the reason for that feature?

Hans.
Not really a feature, just a result of the stretched part behind the main wheels. With the same pitch attitude the longer distance to the lowest point (the hinge of the ramp) will result in less ground clearance. A matter a geometry/mathematics.
Mabro
Hans Rolink
Scramble Addict
Scramble Addict
Posts: 1568
Joined: 07 Sep 2002, 22:53
Type of spotter: F4.5
Subscriber Scramble: Hans Rolink
Location: The North of the Netherlands
Contact:

Re: RNLAF C-130 Hercules - G-988

Post by Hans Rolink »

mabro wrote: Not really a feature, just a result of the stretched part behind the main wheels. With the same pitch attitude the longer distance to the lowest point (the hinge of the ramp) will result in less ground clearance. A matter a geometry/mathematics.
Mabro
Ah, now I see!
Thanx.

Hans.
User avatar
Jetzone 2000
Scramble Junior
Scramble Junior
Posts: 235
Joined: 24 May 2005, 16:27

Re: RNLAF C-130 Hercules - G-988

Post by Jetzone 2000 »

Short versions are capable of LAPES (= Low Altitude Parachute Extraction System) delivery of cargo. Something the stretched -30's is not capable of doing, due to the (bigger) shift of the center of gravity during the extraction.

Nice video: http://www.livevideo.com/video/DDA02673 ... lapes.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
Funny video: http://www.youtube.com/watch?v=1izGSMKqskY" onclick="window.open(this.href);return false; (look at 1.53 min)
Serious mishap: http://www.youtube.com/watch?v=FqPDe-nZK6w" onclick="window.open(this.href);return false;
Kind Regards,

Andries

http://www.jetzone2000.com
User avatar
RogierV
Scramble Die-Hard
Scramble Die-Hard
Posts: 683
Joined: 07 Sep 2002, 11:55
Location: Delluf
Contact:

Re: RNLAF C-130 Hercules - G-988

Post by RogierV »

I understand the RNLAF opted for the normal short version. But I wonder why our first two Herc are of the stretched variant. Did the early nineties peacekeeping operations need more voluminous cargo transport, while current operations require more tactical approaches and higher density equipment?
User avatar
Lightning
Scramble Rookie
Scramble Rookie
Posts: 93
Joined: 11 Jul 2006, 21:51

Re: RNLAF C-130 Hercules - G-988

Post by Lightning »

The RNLAF bought the two stretched Hercs because these were already produced at the time of procurement. So they did not really have a choice, because they wanted to have the aircraft on a short term.
Alex Smit
Scramble Junior
Scramble Junior
Posts: 155
Joined: 07 May 2003, 13:00
Location: Horn(y) -NL-
Contact:

Re: RNLAF C-130 Hercules - G-988

Post by Alex Smit »

Again sorry to be a spoilsport, but I thought this was a photo forum. Only the very first message of this thread contains three pictures, the rest of the three pages is text only.......


Greetz, Alex Smit
User avatar
Key
Site Admin
Site Admin
Posts: 11245
Joined: 06 Dec 2002, 09:21
Type of spotter: F2
Subscriber Scramble: U bet
Location: ex EHAM

Re: RNLAF C-130 Hercules - G-988

Post by Key »

roberto wrote:Original shots were posted on UKAR!!
For this reason (add'l info added to first post) and the content of the whole discussion this topic has been taken from the Photo forum.

Erik
What four words, Jimmy!?!
roberto
Scramble Addict
Scramble Addict
Posts: 2147
Joined: 03 Oct 2002, 14:48
Location: Leeuwarden

Re: RNLAF C-130 Hercules - G-988

Post by roberto »

According to an article about 334/336sqn operations in a local newspaper both "new" C130's will be delivered this summer.
User avatar
Wijgert IJlst
Scramble Addict
Scramble Addict
Posts: 2187
Joined: 06 Sep 2002, 08:57
Type of spotter: F2
Subscriber Scramble: Wijgert IJlst

Re: RNLAF C-130 Hercules - G-988

Post by Wijgert IJlst »

Good news... it's about time! ;)
Kind Regards / Groeten,

Wijgert IJlst
User avatar
Stratofreighter
Scramble Master
Scramble Master
Posts: 22161
Joined: 25 Jan 2006, 08:02
Location: Netherlands

Re: RNLAF C-130 Hercules - G-988

Post by Stratofreighter »

Someone pointed me towards
http://www.defensie.nl/luchtmacht/actue ... 0_Hercules" onclick="window.open(this.href);return false; :
25 juni 2009, 17.51 uur

Met succes is een testvlucht gemaakt met de eerste van 2 C-130 Hercules transportvliegtuigen die voor de Koninklijke Luchtmacht worden opgewaardeerd. De Hercules wordt op korte termijn aan de luchtmacht overgedragen.

Defensie heeft de 2 toestellen aangeschaft vanwege deelname aan de intensieve vredesmissies. Met de 2 nieuwe toestellen komt het totaal aantal Nederlandse C-130’s op 4. De testvlucht van de tweede C-130 vindt later dit jaar plaats. De vluchten vinden plaats vanaf het terrein van Marshall Aerospace, dat de aanpassingen aan beide toestellen uitvoert voor vliegtuigbouwer Lockheed.

Digitaal
De cockpit van het vliegtuig is ingrijpend gemoderniseerd. Zo zijn alle analoge beeldschermen vervangen door digitale exemplaren, voorzien van de laatste technologie. De aanpassingen komen zowel de werkdruk van de piloten, de ‘situational awareness’ als de veiligheid ten goede. Directeur Martin Broadhurst van Marshall Aerospace: “Dit is een van de meest omvattende en complexe opdrachten die wij ooit hebben uitgevoerd.”

Dankzij de aanpassingen voldoen de vliegtuigen aan de huidige eisen op het gebied van maritieme en elektronische oorlogsvoering. De modernisering was hard nodig aangezien de vorige eigenaar, de Amerikaanse luchtmacht, in 1991 voor het laatst met de toestellen heeft gevlogen. Na begin 2006 ontmanteld te zijn, werden de vliegtuigen over land en zee naar de fabriek in Cambridge getransporteerd.

De komende weken doen Nederlandse piloten tijdens verschillende testvluchten ervaring op met de transporttoestellen.
Pete
Scramble Senior
Scramble Senior
Posts: 366
Joined: 07 Sep 2005, 17:56
Location: near EHKD

Re: RNLAF C-130 Hercules - G-988

Post by Pete »

Stratofreighter wrote:Someone pointed me towards
http://www.defensie.nl/luchtmacht/actue ... 0_Hercules" onclick="window.open(this.href);return false; :
25 juni 2009, 17.51 uur



Dankzij de aanpassingen voldoen de vliegtuigen aan de huidige eisen op het gebied van maritieme en elektronische oorlogsvoering. De modernisering was hard nodig aangezien de vorige eigenaar, de Amerikaanse luchtmacht, in 1991 voor het laatst met de toestellen heeft gevlogen. Na begin 2006 ontmanteld te zijn, werden de vliegtuigen over land en zee naar de fabriek in Cambridge getransporteerd.
Hoezo Maritieme oorlogsvoering??? :drinking: daar hadden we toch prima uitgeruste Orions voor.
Wat is de luchtmacht van plan met Maritieme oorlogsvoering....? De Hercules lijkt mij voor andere doelen aangeschaft. Of heb ik het nou mis?

Met verbaasde groeten

Pete
User avatar
Richard from Rotterdam
Scramble Master
Scramble Master
Posts: 2679
Joined: 09 Aug 2004, 12:38

Re: RNLAF C-130 Hercules - G-988

Post by Richard from Rotterdam »

Ik vermoed dat men inderdaad een beetje teveel rosé heeft zitten drinken op het terras voordat het persbericht er uit ging...
mabro
Posts: 8
Joined: 20 Feb 2009, 16:59
Type of spotter: F5
Location: Eindhoven

Re: RNLAF C-130 Hercules - G-988

Post by mabro »

Allen,

Voor zover als ik weet gaat de KLu niets martitiems doen met hun C-130's (anders dan dat veel P-3 crewleden een plekje hebben gevonden op EHV).

De link naar de het defensiebericht is al weer vertrokken want het vliegtuig heeft vorige week inderdaad niet gevlogen. Het ligt wel in de bedoeling er deze week mee te gaan vliegen.

Trouwens de tekst: "De komende weken doen Nederlandse piloten tijdens verschillende testvluchten ervaring op met de transporttoestellen." was ook niet helemaal korrekt. Initieel worden de vliegtuigen door Marshall testvliegers getest waarna een KLu crew :lol: een 3 maanden durende OT&E (vanaf Eindhoven) op zich neemt.

Hieronder vast een Sneak Preview van G-781 in kleur.

Image
User avatar
Leeuwarden
Scramble Addict
Scramble Addict
Posts: 1053
Joined: 30 Aug 2006, 10:53
Location: Leeuwarden

Re: RNLAF C-130 Hercules - G-988

Post by Leeuwarden »

mabro wrote: ... G-781 in kleur.
:mrgreen:
Don't steal my pictures...
Post Reply

Return to “Military Aviation News”