Drie mensen doen duizenden meldingen Schiphol

[Herbertvh]

Dus één persoon doet rond de 9000 meldingen in pakweg 90 dagen. Da's 100 per dag - iedere dag, ook in het weekeinde. Da's meer dan een full-time job als je het mij vraagt.

Neurose of niet, maar kan er bij zo iemand niet eens een psycholoog op bezoek gaan om te achterhalen wat daar nou mee aan de hand is? Want volgens mij zit daar iemand die prima wat hulp kan gebruiken. Die klachten kunnen zomaar met iets heel anders te maken hebben . . .

[Nilson]

Zijn vaak nog mensen ook die vroeger er gewerkt hebben! Op Soesterberg was de grootste klager een oude Klu er!

Ga ook maar eens bellen om het gemiddelde van deze drie te verlagen !

[ Post made via Mobile Device ]

[Gerard]

Ga ook maar eens bellen om het gemiddelde van deze drie te verlagen !

Ik word helemaal gestoord van die herrie van die rinkelende telefoons. Waar kan ik mijn klachten daarover kwijt

Gerard

[Harald]

Woon zelf in Heemskerk, op een goede dag (zoals afgelopen zondag) kwamen ze bij mij recht over de tuin....leuk achtertuin spotten, scheelt een ritje naar Schiphol. En nee mij hoor je niet klagen, geen Schiphol dan zou mijn dochter geen werk meer hebben.

Voor wat betreft de klagers, misschien is verhuizen naar Nova Zembla, Spitsbergen of Ijsland een optie...als je 9000 klachten indient in 90 dagen dan heb je (naar mijn bescheiden mening):

1) geen leven;
2) een flinke telefoonrekening;
3) blijkbaar niks anders te doen....

Hoe dan ook, verhuizen lijkt mij de beste optie. Vraag me overigens wel af pf deze klager met het vliegtuig op vakantie gaan.....

Harald

[der.vogt]

wat hier in de discussie vergeten wordt, bij BAS mag je ook via Internet uw klacht indienen an dokumenteren.

tuurlijk zijn 9000 klachten in 90 dagen heel veel klachten van 3 personen, maar misschien heeft daar ook iemand een grapje met de BAS gedaan?!

[pjotrtje]

Ola, deze meldingen gaan over angst voor het luchtverkeer. Het belangrijkste is: als je de drie notoire klagers er uit haalt is de angst in een jaar tijd kennelijk significant afgenomen. En dat is m.i. goed nieuws. (Kon ook niet anders: in Q2 vorig jaar kwam de THY omlaag en dat heeft een boost gegeven aan de angst.)

[Derice]

Leeft dat alleen rond SPL of ook rondom andere NL luchthavens?
Niet dat je in je hutje op de hei nou veilig bent, als je kijkt wat er per dag allemaal over NL heen vliegt... in theorie kan dat ook naar beneden komen.

[wingview]

@ Erwin

Dat gaat maar ten dele op, het argument dat het vliegveld er al langer ligt. Want is dat dan een vrijbrief voor Schiphol om ongebreideld te groeien?
Ik woon langs één van de drukste wegen in Amsterdam, dat wist ik toen ik er ging wonen. Toch, als ze het nu opeens dé doorgaande route voor vrachtwagens zouden maken dan zou ik dat ook niet prettig vinden.
Mensen die dichtbij Schiphol wonen weten dat en het merendeel wist het toen ze er gingen wonen. Dat diskwalificeert ze echter niet als het gaat om hun mening. Bij elke verandering telt de functie en belangrijkheid van Schiphol, maar ook de mensen die er omheen wonen. Zo werkt het in een democratie, hier dus ook.

Je vergeet alleen het feit dat de luchtvaart één van de meest innovatieve industrie is waar ze continue bezig zijn met millieu en geluid. Wanneer je SPL nu vergelijkt met de jaren 80, toen de luchtvaart behoorlijk booming, was met nu, dan is er een aanmerkelijk verschil in beide! Ook zijn er zat mensen die ergens een streep in de lucht zien en dan al gaan klagen. Daarbij zijn er duizenden woningen geïsoleerd met mega subsidies. Ook is er niet elke dag overlast, dit alleen al door restricties van het huidige systeem en de verandering van wind.
Zelf woon ik langs een behoorlijk druk spoortraject en die treinen maken behoorlijk wat herrie (vergelijkbaar met een kist op short final) komen dag in dag uit van 05:30am tot 02:00am, in de spits staan de bomen 30 minuten in het uur dicht, wordt er niets gedaan aan geluidswallen of andere isolatie, is er regelmatig onderhoud aan het spoor met een hoop geboor en andere herrie en dat altijd 's nachts!!!

Ik ben het eens met de mensen die zeggen dat je niet moet zeuren als je er (pas) bent gaan wonen. Doe ik ook niet!

Gr,
John

[ehusmann]

Uiteraard zijn die veelklagers overdreven en zoals vandaag ook in de krant stond (Het Parool) worden ze door de instanties niet serieus genomen. Die wil ik dan ook buiten beschouwing laten, want dat gaat nergens over.
Ook heb je helemaal gelijk dat er veel aan de overlast wordt gedaan, alleen misschien moet je je afvragen waarom er veel aan gedaan wordt. De reden is namelijk dat er mensen zijn die erover klagen en dat er naar die mensen geluisterd moet worden. Ook zij hebben namelijk bepaalde macht, we zijn een democratie en als er niets gedaan wordt kunnen zij via de verkiezingen laten weten wat ze vinden. Het klagen is dus wel degelijk zinvol en terecht. Nogmaals, het feit dat het vliegveld er al langer ligt kan geen vrijbrief zijn. Wat dan over 100 jaar, dan mag niemand uberhaupt kritiek hebben op alles wat Schiphol doet? Dat wil je toch niet zeggen neem ik aan.

Ergo, zoveel klagen is contraproductief, maar je kan mensen niet monddood maken omdat het vliegveld toevallig ouder is.

Erwin

[SPL]

Vergeet niet dat heel veel mensen, die in een relatief rustig gebied woonden, sinds de opening van de Polderbaan, zeer veel overlast hebben gekregen. En die mensen woonden er al veel langer .


Groeten Martijn

[cHabu]

Dat gaat maar ten dele op, het argument dat het vliegveld er al langer ligt. Want is dat dan een vrijbrief voor Schiphol om ongebreideld te groeien?
Ik woon langs één van de drukste wegen in Amsterdam, dat wist ik toen ik er ging wonen. Toch, als ze het nu opeens dé doorgaande route voor vrachtwagens zouden maken dan zou ik dat ook niet prettig vinden.
Mensen die dichtbij Schiphol wonen weten dat en het merendeel wist het toen ze er gingen wonen. Dat diskwalificeert ze echter niet als het gaat om hun mening. Bij elke verandering telt de functie en belangrijkheid van Schiphol, maar ook de mensen die er omheen wonen. Zo werkt het in een democratie, hier dus ook.

Erwin

'Last' is een relatief begrip.

Ik heb jaren in de Bijlmer gewoond met aan de ene kant de metro en aan de andere kant de A9.
Regelmatig de nodige vliegtuigen over je huis heen.

Die factoren zijn bekend als je ergens komt te wonen.

Wat mij irriteerd, is dat het vaak 'import' is die loopt te klagen.
Helaas valt daar niets aan te doen, want wij nederlanders klagen nou eenmaal.

[JetStar2]

gaat hier in Luxemburg toch anders... ik woon onder de approach van 06 en krijg best veel "heavy traffic" laag over het huis in de landing (of bij 24 in gebruik, in take-off) en af en toe zelfs uren lang een AWACS die circuitjes vliegt. In de drie jaar dat ik hier woon heb ik nog NOOIT één klacht gelezen in de krant of in andere media!

Sterker nog, lessende AWACSen trekken veel bekijks en leverden zelfs een bijzonder goed artikel in de lokale krant op...

Peter

[polderbaan]

Goedenavond,
mag ik even een relevante bijdrage doen. Ik ben in 1965 in Uithoorn komen wonen en er was jarenlang geen sprake van vliegtuig overlast. Je wist waar Schiphol ongeveer moest liggen en dat was het wel. Ik ben in 1970 met vliegtuigspotten begonnen en doe het nog steeds regelmatig. In de tachtiger jaren zijn de uitvliegroutes opnieuw vastgesteld en toen heeft de gemeenteraad van Uithoorn zitten te pitten. Een groot deel van Uithoorn kwam te vallen onder de uitvliegbocht van de Aalsmeerbaan, dus in dit geval 18L. Sindsdien kwam er bij toepasselijke wind zo'n beetje elke vijf minuten een vrachtkist door onze dakkapel gevlogen. Dan heb ik het wél over rinkelende ramen en even geen gesprek meer kunnen voeren en geen tv meer kunnen horen. De klachtenstroom die toen ontstond heeft Schiphol opgelost door het enige geluidsmeetpunt in Uithoorn te verwijderen. De geluidsoverlast was één van de redenen waarom we na onze pensionering naar Oost-Groningen zijn verhuisd. Ik ben tegenwoordig dus wel even bezig om voor mijn hobby op of bij Schiphol te komen, maar dat heb ik er graag voor over. Nou kan ik de herrie tenminste opzoeken als het mij uitkomt en zoekt de herrie mij niet willekeurig op.
En voor degenen die menen dat je dan maar niet in de buurt van een luchthaven moet gaan wonen: ik ben in 1939 in Amsterdam geboren en toen wist eigenlijk niemand waar de luchthaven was en ik kan me ook niet herinneren ooit iets van vliegtuigoverlast te hebben gehoord. Dat is gekomen na de opening van het huidige Schiphol met de toen nieuwe landingsbanen. Op dat moment had dus iedereen die er al woonde en last kreeg, moeten verhuizen? Ik krijg toch de indruk dat in de Scramble fora berichtjes verschijnen van mensen die schrijven zonder na te denken. Dom dom dom.
O ja, ik heb nooit een klacht over geluidshinder ingediend, even voor de duidelijkheid!
Groeten van Ab Gobets.

[aviodromefriend]

Goedenavond,
mag ik even een relevante bijdrage doen

Zoals al wel eerder door anderen onder de aandacht gebracht is: Deze meldingen gaan niet over geluidsoverlast, maar over angst voor de vliegtuigen. Hoe relevant of verwarrend deze bijdrage dan in deze discussie is moet ieder voor zich maar uitmaken. O ja, met angst kan je op verschillende manieren omgaan, je kunt eraan toegeven of je kunt proberen er iets aan te doen. In het laatste geval kun je echt het beste proberen door professionele hulp in te schakelen (zoals eerder al een beetje bot gesteld is). Als je de eerste optie verkiest snap ik niet waarom je wel naar BAS stapt.

[Herbertvh]

(zoals eerder al een beetje bot gesteld is).

Mocht je mijn bijdrage bedoelen, erg jammer dat je 'm zo leest. Want bot was 'ie al helemaal niet bedoeld. Maar sommige mensen kunnen werkelijk wel wat psychologische hulp gebruiken. En ik vermoed dat dat zeker geldt voor iemand die gemiddeld 100 keer per dag laat weten angstig te zijn voor vliegtuigen.