Scramble Messageboard

Nogal afwijkend qua galleys en stowruimte (veel minder)
GOL werd al vertaald naar GAL-kist

Return of GOL

...tot groot plezier van de cabincrew!

GOL lease periode eindigt op:

PH-GGW 22 sep
PH-GGX 29 sep
PH-GGZ 15 sep

Frank

Of met transavia vanaf Rotterdam. 25 aug heen, 27 aug terug €105,- incl alles. Heb je nog € 260,- over voor een leuk hotel en kan je anderhalve dag spotten!

HV vluchtnummers tussen de 031 en 099 zijn positionning flights. In dit geval dus een lege stretch tussen 2 adhoc vluchten.
Het betrof dus geen lease

Frank

Kan het kloppen dat Transavia in de zomer 2x per week naar Tel aviv vliegt?

Ja, maar dit zijn chartervluchten (HV 775 en HV 723)

Frank

..en de lease data's van de Braziliaanse -800's:

PH-GGW: 11 april tot 22 september 2011
PH-GGZ: 15 april 2011 tot 29 september 2011
PH-GGX: 23 juni 2011 tot 15 september 2011

Frank

Zomer 2011 vooralsnog 3 leases in de vorm van GOL kisten. 1 machine NL en 2 kisten naar de Franse tak

Frank

Goed, normaal poog ik hier alleen info neer te zetten die ik intern uit eerste hand heb gehoord. En ja, ik vlieg bij trans. Maar nu ben ik wel erg benieuwd naar waarom wij veel macht en arrogantie hebben en hoe wij in godsnaam een deel van Martinair hebben opgeslokt. Dus Maartje...ik ben benieuwd na...

Van de week ook de La Palma vlucht met 24u+ vertraagd

was vanwege het weer op SPC

. Kist is volgens schiphol.nl nu toch echt vertrokken. Is ook niet altijd leidend. Gisteren de HV 6145 gevlogen naar ALC. 5 min voor schema de deuren dicht en gate eraf en dit was volgens spl.nl de vertrektijd. Vervolgens nog wel dik een uur aan de gate gewacht tot we naar de de-icing kunnen en zel...

is er nou een reductie van het aantal vliegtuigen in de maak? Hoe bedoel je? In de winter is er zowieso een kleinere vloot nodig. De ZB en de ZC worden volgend jaar vervangen door 2 nieuwe machines (HSD en HSE ?) Als in April de stekker helemaal uit de DK ops is gehaald komen de OY-TDA en TDB weer ...

Er zitten wel degelijk verschillen in een 8K2 van de KLM of een 8K2 van trans. In grote lijnen zijn de kisten redelijk gelijk, de reden van dezelfde klantcode had met een goedkopere certificering te maken, maar ik denk dat mijn HV TD collega's hier meer over kunnen zeggen. Vandaag heb ik bijvoorbeel...

Correct me if I am wrong Klopt, de -800's zijn allemaal zgn 'MILA' kisten (Mutual Interline Lease Agreement), en dus op korte termijn inwisselbaar tussen KL en HV. We kennen wel een aantal verschillende 'ombouws'. Bij een hele korte termijn inhuur zullen bijv alleen de FS kaarten in de stoelzakken ...

Lijktmij niet handig vor de flexibiliteit van de vloot.kan me dat eigenlijk niet voorstellen dat ze met een 73W gaan vliegen met minder stoelen als hun eigen 737-700's Heb je helemaal gelijk in. Naast het feit dat de stoelen nogal verschillen is ook de cabine en galley layout nogal anders. Met stip...