Scramble Messageboard

Overigens: op 26 januari a.s. wordt de nieuwe huisstijl onthuld. Ben benieuwd!

Op de 25e komt de HZE terug van een onderhoudsbeurt (spuitjob?) uit NWI (10.45-11.40gmt); wellicht in de nieuwe kleuren aangezien hij de dag erop (26e) even snel naar Orly gaat om de boel te showen?

Buitenlandse Transavia vestiging, dus neem aan buitenlandse vliegers met locale (Portugese?) cao.

Frank

GOL zomer 2014:

April 3rd, 2014 – PH-GGW
April 7th, 2014 - PH-GGX
April 14th, 2014 - PH-GUA
April 28nd, 2014 - PH-GUB
June 23rd, 2014 - PH-GGZ

groet,

Frank

11/12/13

PH-HZL als CJA 8901 AMS (11.00) - YMX (19.00)
PH-HZE als ENJ 990 AMS (1600) - KEF (20.45-21.35) - YYC (04.45)

Frank

1x winter lease aan CanJet

Wordt de HZE

Frank

Nog steeds de boven staande kisten richting Suncountry?

Yup, alleen nu de volgende data:

HZG 15-11 als HV 051 AMS-KEF-MSP
HZJ 20-11 als HV 051 AMS-KEF-MSP

Frank

Dat kan ik niet verklaren Nick, ik werk niet bij NAX. Wel weet ik dat HV heeft gekeken naar wifi, maar dat vooral de onbetrouwbaarheid en kinderziektes de doorslag hebben gegeven dit niet in te voeren. IFE op long range (B787) kan ik wel begrijpen, niet op de relatieve short haul 737 vluchten. Als H...

De AMS-DXB kan altijd non-stop, de DXB-AMS is afhankelijk van wind en paxaantallen. Deze vlucht wordt standaard met een fuelstop in SAW (Istanbul) geplanned, maar kan dus ook non-stop gedaan worden zoals schijnbaar vanavond. Hij zal dus beduidend voor schema op SPL aankomen indien de stop niet gemaa...

IFE lijkt me minstens basic

Jammer is het wel, maar om nu van een 'basic need' te spreken. Moet je als low cost carrier van de KLM video aan boord hebben terwijl de KLM dat zelf op Europa (737 vloot) ook niet heeft...

Frank

op 3 maart word de PH-HSJ vanuit Boeing Field overgevlogen naar Amsterdam. Na uitvoerig onderzoek is gebleken dat de meerwaarde van inflight entertainment aan boord niet bijdraagt aan de passagierstevredenheid, de HSJ zal de eerste machine zijn zonder IFE (audio/video) en ook niet worden uitgerust ...

Hollanders, kunnen nog geen A380 van een 747 onderscheiden maar staan wel vooraan om commentaar te leveren! Bij HV is het echt niet anders. Sta je met een Sunweb bak op een buitenstation beginnen ze in het Engels met een sterk NL accent te vragen of je uit Bulgarije komt (ze vliegen immers met tran...

Niels, aan de cabinekant is er een deel vanaf gehaald om ook meer stoelen (180) te accommoderen. Dit was een los blok aan de kant van de servicedoor. Aan kant van de entrydoor is achter galley 7 de coatroom al gesneuveld. Het blok aan weerszijden van de fwd servicedoor is echter groter dan de hv ver...

Trans heeft als eerste binnen de groep de NG's besteld. De specs zijn wel gezamenlijk met de KLM afgesproken om uitwisselbaarheid (zgn 'MILA' programma) mogelijk te maken. Omdat de 'K2' dus helemaal gecertificeerd was is de KLM hierop meegelift. Scheelt een hoop euries de '06' ook weer gecertificeer...

(is het niet per 50 pax 1 cabin crew?) sterker nog...1 CCM per 50 stoelen. Dus ook al heb je 5 pax op een -800, dan toch met 4 man eruit. De -900 is ook geloof ik ooit wel eens naar gekeken, maar ik meen te herinneren dat het een range issue was op sommige bestemmingen. Daarnaast past het niet in h...

Was niets meer dan een incidentele inhuur om operationele verstoring op te vangen. Geen vaste A320 dus in de zomer bij HV.

Frank