Scramble Messageboard

B767-300ER wrote:Geen 3e eigen machine dus.

[ Post made via Mobile Device ]

. CND heeft nog nooit eigen toestellen gehad. Ze leasen alle kisten.

Wellicht bug fr24..

Ligt het nu aan mij.. Komt nu nog een easy, cabo, air France en KLM binnen zetten,gezien via fr24. Iemand een idee vanwaar vertraging?

Neem aan dat de 'nieuwe' 747 wordt gevlogen door eigen crew?

Ik neem aan dat ze voor een 4 motorig gaan, gezien etops restrictie.

Is de delta 747 dry lease? Wat zou er anders met de crew(cockpit/cabine)van de a340 gebeuren?

[ Post made via Mobile Device ]

Huh, wat gaat er dan bijna fout? Mis ik iets?

Wat gaat de Eva kist doen? Brussel?

De OYJ krijgt inderdaad ook een 300 seatplan. Zodat deze probleemloos een vlucht van de JAF 787 OO-JDL over kan nemen. Wanneer weet ik niet. Dat kan ik niet zien. Over het kleurenschema. Ja deze wordt aangepast, maar ook hierbij: wanneer geen idee. Ik heb in dat opzicht geen zicht op wat er wanneer...

Hello,

westbound indeed. Props with condens stripes. Antonov sound or hercu?

Hallo, zojuist een 4 motorige over Rotterdam. Iemand een idee?

[ Post made via Mobile Device ]

Hoe staat het eigenlijk met het uitfaseren van de 737-700 vloot? Iemand een idee?

Vliegt er op die OO-JAP nu al arke personeel, of nog steeds jetair? Maw hebben ze al crew uitwisseling?

Zag dat er een aantal vluchten naar Jordanië en kreta(chania) waren gemaakt. Hebben ze een contract binnen voor defensie?

Ik verbaas me toch elke keer over Surinam airways. Dit kost toch zo veel geld elke keer. Gebeurt ook regelmatig dat ze moeten inhuren. Misschien een 2de kist slim?