Scramble Messageboard

Als het hier zomer is is het winter in Rio / Brazilie. Ook daar is het dan laagseizoen en kunnen ze de kisten makkelijk missen lijkt mij. zelfs een WK voetbal.
Daarbij renderen kisten die maanden lang onder de pannen zijn natuurlijk veel beter dan dat ze een paar weken (volledig)ingezet worden.

Stratofreighter wrote: Volgens mij niet...

Hij heeft tot nu toe altijd op de site van Rotterdam-THA gestaan.

Op de sites van de luchthavens in kaapverdische eilanden blijven ze wel stug volhouden dat de vlucht van/naar Amsterdam gaat, jokkebrokjes.

Turkish airlines will probably operate daily flights to Rotterdam this summer instead of the 4 flights a week announces earlier. According to Luchtvaartnieuws.nl they also mentioend that they will add a 2nd daily flight ASAP. Here is the full schedule for S14: - dep. IST 12:05 - arr. RTM 14:50 TK13...

Turkish airlines will probably operate daily flights to Rotterdam this summer instead of the 4 flights a week announces earlier. According to Luchtvaartnieuws.nl
they also mentioend that they will add a 2nd daily flight ASAP.

Mooie foto's

My calculation for the average pax per flight is slightly diffrent than yours: - Dec. 2012 = 5.962 or on average 45 pax/flight - Jan. 2013 = 6.392 or on average 36 pax/ flight - Febr. 2013 = 7.139 or on average 42 pax/flight - March. 2013 = 8.425 or on average 46 pax/fllight - April. 2013 = 10.370 o...

Ongelooflijk...... Zefls in Afrika kunnen ze op ieder niksbeduidend vliegveld een An12 afhandelen.... Vraag nme af wat de reden is van Aviapartner om een dergelijke vlucht af te wijzen. als het waar is dan is voor de luchthaven geen mooi visitiekaartje. Vraag die visitekaartjes maar bij het ILT. Ve...

Ongelooflijk......
Zefls in Afrika kunnen ze op ieder niksbeduidend vliegveld een An12 afhandelen....
Vraag nme af wat de reden is van Aviapartner om een dergelijke vlucht af te wijzen.
als het waar is dan is voor de luchthaven geen mooi visitiekaartje.

PH-BRAD wrote:Ik heb begrepen dat RTM hem "geweigerd heeft"

Een luchthaven die vliegtuigen weigert.... Het is eigenlijk te gek voor woorden. Zo ongangbaar type is het ook niet en geluidsoverlast maakt zo'n An12 nou ook niet bepaald veel.

Vraag me dan af onder welke omstandigheden men besluit dan wel naar Rotterdam te komen, laten we hopen van wel. Amsterdam heeft al genoeg vrachtkisten

BA are actually about to start a big campaign to get pax figures up on RTM-LHR, by promoting easy connections to holiday destinations in the US and Caribbean. correct: Dutch only http://www.refdag.nl/nieuws/economie/british_airways_opent_aanval_in_luchtslag_op_de_lijn_naar_londen_1_738042 the growt...

Again a good plus for april:

BA on LHR-RTM-LHR:
- Dec. 2012 = 5.962 or on average 45 pax/flight
- Jan. 2013 = 6.392 or on average 36 pax/ flight
- Febr. 2013 = 7.139 or on average 42 pax/flight
- March. 2013 = 8.425 or on average 46 pax/fllight
- April. 2013 = 10.370 = or on average 63 pax/flight

De eerste 787 van Thomsonfly ziet er ook wel gelikt uit. Hopelijk ook snel in Arkefly "kleuren" (lees met Arke titels) op Schiphol.

Niemand wil die luchthaven. De Schiphol Group heeft aangegeven wat zij voor ogen hebben met zowel Lelystad als RTM. Alleen al om deze reden hoef je niet veel te verwachten van Rotterdam als overloopluchthaven van AMS. Dat de directeur van ArkeFly zich druk maakt is begrijpelijk, maar veel keus heef...

Daarbij liggen de bestaande luchtavens van Rotterdam en Eindhoven midden in de bevolkingsas van Nederland en zijn daardoor het meest effectief om vluchten voor de verschillende doelgroepen af te handelen. Niet voor degene die in Noord-Nederland wonen. Ik zal eerlijk zeggen dat als ik voor een vakan...