Scramble Messageboard

Het is dan wel geen KLM kist meer (hoewel ze er nog steeds zo uitziet :wink: ), maar ex KLM 747-400 PH-BFW (Nu Longtail VQ-BWL) vliegt momenteel Maastricht naar Victorville. Zou dus best nu écht haar laatste vlucht kunnen zijn. Ze heeft in geen maanden gevlogen; laatste vlucht was op 6 mei van Ho Ch...

patrick@tediek.com wrote: ↑09 Jun 2022, 22:48 Heeft iemand een idee wat er met de OE-LDV - ex PH-AON gaat gebeuren? Staat het toestel nog op Schiphol?

Toestel is vrijdag 3 juni van Amsterdam naar Lleida-Alguaire in Spanje gevlogen.

Gisteren was de aandeelhoudersvergadering van AF/KLM en daar toonden ze wat de nieuwe WBC in de 777 en de nieuwe premium economy op de 787/777 moet worden: https://pbs.twimg.com/media/FTieosyWAAUJ1t7?format=jpg&name=large En de 4 resterende 747 vrachttoestellen hebben hun langste tijd gehad. " these...

En Pieter Elbers gaat per 1 oktober naar het Indiase IndiGo als CEO.

Air France-KLM and CMA CGM join forces and sign a major long-term strategic partnership in global air cargo The agreement will have an initial duration of 10 years. Air France-KLM and CMA CGM will join and exclusively operate the full-freighter aircraft capacity of the respective airlines consistin...

Trouwens, dit nieuws is ook wel interessant: https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/klm-voorziet-boeing-777-vloot-van-nieuwe-business-class-met-extra-privacy Aardige cabin verandering voor KLM de komende jaren; van WBC met Economy (en comfort wat niets meer is dan iets meer beenruim...

Naast dat het leest als een erg mooi verhaal, ook dit: ‘Eerst maar eens zien wat er met de PH-MPS in 2023 gaat gebeuren. De op dit moment oudste 747-400 ter wereld is in 2023 toe aan een D-check. Deze check heeft nog nooit eerder plaatsgevonden bij een 32-jarige 747. Het is afwachten, maar natuurlij...

Iemand nog interesse in een nieuwe lijst/overzicht of wordt dat gezien als topic-vervuiling? Ok, duurde even :roll: ... Oude livery: 737-700: -BGT, -BGX 737-800: -BXY, 737-900: geen A330-200: -AOC A330-300: geen 777-200: geen 777-300: geen Nieuwe "dolphin" livery: E175: alle 17 E190: alle 30 E195-E...

niekkie wrote: ↑14 Apr 2022, 03:10 15-04

1615-1900 ABD B744 TF-AAK

Those were her last flights for this former Air France and ""Ed Force One" queen.
Departed to OST that day and flew to Cotswold today (19 april) for part-out and scrap.

https://twitter.com/MathieuPeyrega/stat ... 9175675912
https://github.com/Matioupi/realtime-adsb-out/

Iemand nog interesse in een nieuwe lijst/overzicht of wordt dat gezien als topic-vervuiling?

Is er nog mogelijke sprake van een LR/XLR variant voor Transavia in het pakket? Met die ranges kan je ver genoeg gaan om ook het oude Martinair netwerk aan te vliegen en zo toch meer richting vakantievlieger gaan dan het mislukte LCC wat ze willen zijn. Van de A321neo bestaan zelfs Long Range en Ex...

A330-300 PH-AKD is vandaag naar Woensdrecht gevlogen (blijkbaar voor landing gear wissel)
https://www.flightradar24.com/data/airc ... d#2abc2786

De -BFT is in Kansas City de hangar in gerold en afgaande op satellietbeelden (van verschillende data sinds december 2020 tot vandaag) staat ze daar nagenoeg onafgebroken in sinds ze in december 2020 daar aankwam. Je ziet haar hier staan (satellietbeeld is van april 2021) en ook op streetview van no...

Vandaag is 777-200 PH-BQC teruggekomen uit Malta met nieuwe dolphin livery en -BQO is naar Malta gevlogen. De spoelen van toestellen met 'oude' livery wordt dun. Dan wordt het weer tijd voor een nieuwe Livery ;) De cheatline weer rechttrekken. :wink: A330-200 PH-AOC is ook weer onderweg naar Amster...