Scramble Messageboard

Alle 900's hebben al de nieuwe livrei. Tenzij de BXO skyteam af gaat.

[quote

Als n5205e00421 toch in het KLM vlootoverzicht kan bladeren, war worden de KLM registraties voor de KLM Airbus A320NEO/321NEO?

Rgds, Ger
[/quote]

Dat kan je terugvinden in het KLM praat/discussie/speculeer corner.

Mee eens. Maar nu de 330 langer blijft moet ook de crewsterkte op peil blijven. Simpeler kan ik het niet maken.

dat is een hele simple bron die iedereen kan bekijken. Blz 39 https://www.airfranceklm.com/sites/default/files/financial_statements_and_notes_air_france_klm_as_of_june_30_2022.pdf Intern gaan er alweer andere getallen rond. We gaan het zien. Bedoel je nog minder 787's dan in de cijfers staan? Die A...

Ik ben benieuwd hoe men op deze getallen komt. Als ik kijk naar de vlootplanning dan zie al 21 A321's voor KL staan en 27 voor HV. Dat is dan alleen de NL tak. dat is een hele simple bron die iedereen kan bekijken. Blz 39 https://www.airfranceklm.com/sites/default/files/financial_statements_and_not...

Iemand enig idee wat die Jet2 Holidays 737 bij H14 deed afgelopen maandag of dinsdag?

Ik ben benieuwd hoe men op deze getallen komt. Als ik kijk naar de vlootplanning dan zie al 21 A321's voor KL staan en 27 voor HV. Dat is dan alleen de NL tak.

Schijnt dat onderdelen en mensen met de kennis om deze onderdelen te mogen aanraken nogal schaars zijn. Bijzonder antwoord.... Mensen met kennis zijn er genoeg bij het RJC. Er is een wereldwijd tekort aan serviceable motoren. Daar is het wachten op. Daarom schreef ik ook schijnt. Het is wat ik te h...

Schijnt dat onderdelen en mensen met de kennis om deze onderdelen te mogen aanraken nogal schaars zijn.

Ik zou mijn geld zetten op AX- en AZ- regis.

Ik betwijfel op KLM minder gaat vliegen en dan grotere kisten inzetten, dan levert het Schiphol niks op als airlines massaal met grote kisten komen. Het is nu meer de vraag of Air France het netwerk niet overneemt en de transfers naar CDG laat komen om zo SPL te ontlasten. [/quote] Als de plannen we...

wingview wrote: ↑17 Jun 2022, 11:32 Die zal welkom blijven, ik denk dat de Embraers het lastiger gaan krijgen. Het aantal vluchten wordt minder dus ipv 10 vluchten naar LHR bijvoorbeeld worden dat er misschien 7 maar met grotere toestellen. De passagiers aantallen blijft hetzelfde.

Welke Embraer bedoel je dan?

Heeft KLM ze nog nodig na het nieuws van vandaag? Je moet ze wel kunnen inzetten zegmaar. Even stoken moet kunnen toch?

Op dit moment kan de ILS 06 ook niet gebruikt worden en is het standaard een RNP approach. Dat zou op de 36R ook moeten kunnen. Volgens mij levert dit niet een lager aantal landingen op maar wellicht heeft iemand dit beter in beeld. Denk dat de schade voor het goedkoper willen werken en meer winst m...

Op de korte termijn kan de overheid cq Rutte niet veel doen. Echter is de overheid voor 70% aandeelhouder van de luchthaven en heeft daarmee in flinke vinger in de pap mbt het gevoerde beleid. Mochten de huidige problemen direct of indirect veroorzaakt zijn door een beleid dat vanuit de aandeelhoude...