Scramble Messageboard

Binnen 3 maanden gaat Schiphol van 6 naar 5 afhandelaren, dit ivm de ernstige bezettings problematiek.

Aviapartner is overgenomen door Dnata.

Swissport moet volgend jaar hun afhandelingslicentie inleveren.

De werkdruk gaat nauwelijks afnemen.

Minder slots betekent slecht minder vluchten, destemeer grotere vliegtuigen die vanaf april '23 meer passagiers kunnen vervoeren.

Schiphol gaat in 2023 van 6 naar 3 afhandelaren. Waar haal je die info vandaan als ik vragen mag? Alles wat Kreeft zegt met een korreltje zout nemen. Geen idee waarom hij zijn vrije tijd spendeert aan het verspreiden van valse claims https://www.upinthesky.nl/2022/11/04/aantal-grondafhandelaren-sch...

Schiphol gaat in 2023 van 6 naar 3 afhandelaren.

2023 is het jaar van de grote veranderingen in de Nederlandse luchtvaartwereld.
Binnen een half jaar gaat Schiphol al over van 6 naar 4 afhandelaren.
Swissport neemt Menzies over en Dnata neemt Aviapartner over.

Turkish Airlines vanaf 17 oktober en United Airlines vanaf 1 november in afhandeling bij Aviapartner.

Flybe vanaf eind april naar Aviapartner.

Fly Amelia vanaf 11 april naar Aviapartner.

Turkish Airlines per 1 Juni naar Aviapartner.

TAROM per 26 Maart naar Aviapartner.

Wanneer wordt de precieze invulling van de Airbus order bekend?

Het jaar 2022 heeft al wat definitieve veranderingen in de Afhandelaars Wereld gebracht:

Air Arabia naar Swissport
Saudi Arabian Airlines naar Aviapartner
Royal Air Maroc naar Dnata

Laten wij het hier weer netjes houden en dus geen onzin plaatsen. Thanks!

Je vergeet de 14 extra CMN vluchten.